[发明专利]车载风力发电装置及发电方法

说明书

车载风力发电装置及发电方法，涉及新能源汽车技术领域。车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。一种车载风力发电方法，应用于车载风力发电装置，在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是一种车载风力发电装置及发电方法。

背景技术

风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而人们感兴趣的是如何利用风能来发电，利用风能发电非常节能环保，并且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。

现有的汽车在行驶过程中，流过汽车外壳的风力都被浪费掉，汽车行驶速度越快，风阻越大，浪费能源越多。如果能将汽车行驶过程中产生的风力收集发电，并将收集到的电力用于驱动汽车行驶，或为车载用电设备供电，将能大幅度降低汽车的能耗，但遗憾的是，目前市面上未见此类搭载风力发电装置的汽车。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种车载风力发电装置及发电方法，它解决了汽车行驶过程中，流过汽车外壳的风力被浪费，未能得到有效利用的问题。

本发明的技术方案是：车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和呈环形均布焊固在转轴上的多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，风力发电模块整体安装在汽车外壳顶部和/或汽车外壳前端和/或汽车引擎盖上端和/或汽车底盘下端；变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。

本发明进一步的技术方案是：当风力发电模块安装在汽车上时，转轴呈水平状态，并且垂直于汽车前进的方向。

本发明进一步的技术方案是：风叶转子上的叶片数量为12-20片。

本发明进一步的技术方案是：风叶转子上的叶片数量为16片。

本发明再进一步的技术放方案是：变压器和蓄电池均安装在汽车车厢内。

本发明的技术方案是：一种车载风力发电方法，应用于车载风力发电装置，方法如下：在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。

本发明与现有技术相比具有如下优点：其利用了汽车行驶过程中产生的风能进行发电，发电产生的电能即可用于为(电动)汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备(比如车载空气净化器、车载空调及车载音响等)供电，不但可以节约能源，还能保护环境。

以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为风力发电模块的结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图

图5为本发明中的各部件的电连接关系示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1-5所示，车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器2和蓄电池3。