[发明专利]基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置及方法有效
申请号: | 202011163205.3 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN112213244B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 王焕钦;夏王进;王程鹏;虞发军;王鹏 | 申请(专利权)人: | 中国科学院合肥物质科学研究院 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 苗娟 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 机器 学习 机动车 尾气 林格曼黑度 测量 装置 方法 | ||
1.一种基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置,其特征在于,包括照明光源(1),红外双目成像单元(2)、可移动存储单元(3)、数据处理单元(4)、固定三脚架(6),所述数据处理单元(4)还包括图像处理模块(41)和等级判定模块(42);
所述照明光源(1)为环绕于红外双目成像单元(2)四周的环状光源,用于补光;
所述红外双目成像单元(2),用于同时拍摄机动车尾气的可见光波段图像和红外波段图像,被安装在在固定三脚架(6)上,用于连续拍摄机动车尾气从无烟气到有烟气的整个排放状态,并将拍摄到的视频存储到可移动存储单元(3)上,通过可移动存储单元接口(3)中的存储介质传输到数据处理单元(4)中。
2.根据权利要求1所述的基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置,其特征在于:所述可移动存储单元(3)接口,用于临时存储并传送拍摄的可见光尾气视频和红外尾气视频;
红外双目成像单元(2)和图像处理单元上(41)的可移动存储单元(3)接口通过存储介质连接,进行数据传输,将拍摄的视频传输到图像处理单元(4)中。
3.根据权利要求1所述的基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置,其特征在于:还包括显示单元(5);
所述数据处理单元(4),用于提取视频中无烟帧X和有烟帧Y,并利用图像处理中的帧间差分法,分别对可见光和红外视频中无烟帧和有烟帧进行作差,得到尾气目标Z1和Z2,融合Z1和Z2相交的尾气范围得到Z3,基于Z3和机器学习算法计算得到林格曼黑度等级,并将Z3传输到显示单元(5)上。
4.根据权利要求1所述的基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置,其特征在于:所述存储介质是USB存储器、SD卡或硬盘。
5.一种基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量方法,基于权利要求1-4任意一项所述的基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量装置,其特征在于:包括以下步骤:
a.将红外双目成像单元(2)固定在固定三脚架(6)上,并调整红外双目成像单元(2)的水平和俯仰角使得成像区域包含机动车排放的所有尾气范围;
b.先打开红外双目成像单元(2)后,再启动机动车开始启动产生尾气,拍摄尾气从无到有的连续状态,通过可移动存储单元(3)传输给数据处理单元(4),如果夜间拍摄则需打开照明光源(1);
c.利用数据处理单元(4)中图像处理模块(41)对传输来的视频进行处理,利用帧间差分法得到无烟帧和有烟帧并作差,将得到的结果传输给等级判定模块(42);
d.重复步骤b和步骤c,直到等级判定模块(42)得到定量的处理好的尾气图片;
e.利用数据处理单元(4)中的等级判定模块(42)对处理好的尾气进行林格曼黑度等级判定,利用图像处理模块传来的处理好的尾气图片,基于这些图片分为训练集和测试集,建立线性回归模型并拟合参数优化等级判定模块(42);
f.步骤b和步骤c,将新得到的尾气图片传入到优化后的等级判定模块(42),最终得到尾气的林格曼黑度等级。
6.根据权利要求5所述的一种基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量方法,其特征在于:
步骤c中所述利用帧间差分法的步骤是:
c1.读取可移动存储单元(3)中的机动车尾气红外成像视频ZZ1和可见光视频ZZ2;
c2.利用数据处理单元(4)中的图像处理模块(41)处理步骤c1中读取的视频ZZ1和ZZ2,将ZZ1和ZZ2中的第一帧和最后一帧分别作为机动车尾气的无烟帧X1、X2和有烟帧Y1、Y2,ZZ2中的最后一帧Y2也为模板帧;
c3.利用数据处理单元(4)中的图像处理模块(41)对无烟帧X和有烟帧Y进行作差、二值化以及中值滤波,得到机动车尾气区域的二值化分割图Z1和Z2,融合Z1和Z2相交的机动车尾气范围得到Z3;
c4.利用数据处理单元(4)中的图像处理模块(41)对Z3与可见光视频ZZ2中的模板帧Y2进行与运算,得到去除背景后的可见光机动车尾气分割图Z4,将Z4传送到显示单元(5)和等级判定模块(42)中。
7.根据权利要求6所述的一种基于机器学习的机动车尾气林格曼黑度测量方法,其特征在于:
步骤e中所述林格曼黑度等级判定方法步骤为:
e1.利用数据处理单元(4)中的等级判定模块(42)对图像处理模块(41)中传来的n张可见光尾气分割图进行特征提取,每张图片提取m维与机动车尾气灰度值以及像素之间关系相关的特征,得到n*m维特征向量;
e2.将步骤e1中得到的n*m维向量按照3:1的比例随机分成训练集和测试集,训练集为(3n/4)*m维向量,测试集为(n/4)*m维向量;
e3.建立m元线性模型,利用步骤e2中得到的训练集对模型进行迭代训练,最终得到m元线性模型的m个线性元参数;
e4.利用步骤e2中得到的测试集对模型进行测试验证,确定模型的正确性与稳定性;
e5.输入k*m维向量,经过m元线性模型计算得到k个林格曼黑度等级。
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