[发明专利]一种共享单车座椅高度调节机构

说明书

本发明涉及单车座椅技术领域，且公开了一种共享单车座椅高度调节机构，包括缸体，所述缸体的内部上下端分别固定连接有第二限位环和第一限位环，所述缸体的内部活动连接有活塞，所述活塞的下端固定连接有活塞杆，所述活塞的下侧为第一气体室，所述活塞的上侧为第二气体室，所述缸体的内部右侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的下端与缸体的内部下端之间的部位为第二气体口。通过缸体，活塞和座椅的配合使用，从而达到了调节座椅方便，根据个人需要准确的调节到高度的效果；通过缸体和活塞杆的配合使用，从而达到了避免座椅杆与车架连接处淋雨，生锈无法调整座椅高度的效果；通过两个限位环和缸体的配合使用，从而达到了限制座椅最高位置和最低位置的效果。

技术领域

本使用新型涉及单车座椅技术领域，具体为一种共享单车座椅高度调节机构。

背景技术

近几年，共享单车因符合绿色出行的理念，同时使用便利又廉价，让其已经成为许多城市的一种重要交通工具，深受人们的喜爱。2016年底以来，国内共享单车突然火爆起来，共享单车实质是一种新型的交通工具——自行车租赁业务，其主要依靠载体为自行车。它的出现给人们带来了出行方便的同时健康身体的作用。

人们在使用共享单车前会根据自己的身高来调整座椅的合适高度。目前，现有的共享单车椅座调整机构的结构较紧密，对女孩子和小孩来说比较费力，不方便调整，为了解决此问题本发明提出了一种共享单车座椅高度调节机构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种共享单车座椅高度调节机构，具备高度调节方便的优点，解决了使用共享单车时调节其座椅高度费时费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述座椅调节方便的目的，本发明提供如下技术方案：

一种共享单车座椅高度调节机构，包括缸体，所述缸体的内部上下端分别固定连接有第二限位环和第一限位环，所述缸体的内部活动连接有活塞，所述活塞的下端固定连接有活塞杆，所述活塞的下侧为第一气体室，所述活塞的上侧为第二气体室，所述缸体的内部右侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的下端与缸体的内部下端之间的部位为第二气体口，所述第一挡板的右侧与缸体的内壁之间的部位为通道，所述第一挡板的上端固定连接有转轴，所述转轴的下端活动连接有第二挡板，所述第二挡板和缸体的内部上臂之间的部位为第一气体口，所述第二挡板的上端固定连接有调节杆，所述缸体的顶部固定连接有座椅杆，所述座椅杆的外侧开设有座椅杆缺口，所述座椅杆的顶部固定连接有座椅。

优选的，为了让座椅稳定，所述活塞的高度为整个缸体内部高度的1/4；

优选的，所述缸体的气密性良好，所述第二挡板，活塞杆和活塞与缸体之间的连接为无间隙活动连接；

优选的，为了让调节杆正常摆动，所述座椅杆的外侧开设有座椅杆缺口，为了让座椅杆有足够的强度，所述座椅杆缺口大小不能太大，满足调节杆摆动能让第一气体室和第二气体室联通即可；

优选的，所述第一气体室和第二气体室中装有氮气，气压远远大于标准大气压1.013×10⁵Pa；

优选的，所述调节杆被动转动之后，在被迫力消失的时候需要自动回位。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种共享单车座椅高度调节机构，具备以下有益效果：

1、该一种共享单车座椅高度调节机构，通过缸体，活塞和座椅的配合使用，从而达到了调节座椅方便，根据个人需要准确的调节到高度的效果；

2、该一种共享单车座椅高度调节机构，通过缸体和活塞杆的配合使用，从而达到了避免座椅杆与车架连接处淋雨，生锈无法调整座椅高度的效果；