[发明专利]一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法

说明书

本发明公开了一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法。该修补方法针对划痕深度H≤1mm、宽度W≤2mm，修补的具体步骤如下：先在改区域涂抹或喷涂UV树脂，覆上透明薄膜，然后将树脂沿受损区刮平整顺滑，并将多余UV树脂去除，用紫外线照射，固化后去除表面薄膜；针对划痕深度H≥1mm、宽度W≥2mm，修补的具体步骤如下：先打磨损伤区域，将纤维铺放在损伤处，并涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，然后再涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，如此反复直至修复完成，最后将表面打磨整齐平滑。

技术领域

本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法。

背景技术

车辆在行驶过程中必不可免的会产生刮碰，摩擦，表面造成划痕、破损等，特别是对于复合材料零件的维修成本高，维修工时长，一般采取直接更换零件的方式，造成一定的浪费。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种快速简单，降低维修成本，提高零件使用效率的UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法。

本发明的一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法，针对划痕深度H≤1mm、宽度W≤2mm，修补的具体步骤如下：先在改区域涂抹或喷涂UV树脂，覆上透明薄膜，然后将树脂沿受损区刮平整顺滑，并将多余UV树脂去除，用紫外线照射，固化后去除表面薄膜；针对划痕深度H≥1mm、宽度W≥2mm，修补的具体步骤如下：先打磨损伤区域，将纤维铺放在损伤处，并涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，然后再涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，如此反复直至修复完成，最后将表面打磨整齐平滑。

进一步的，所述纤维包括碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维和自然纤维中的一种或多种。

进一步的，针对划痕深度H≥1mm、宽度W≥2mm，每次铺覆uv树脂的厚度不大于3mm。

本发明的一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法具有如下有益效果：

1、便于高效快速修复零件，在紫外光的照射下UV树脂能在极短的时间里固化。

2、操作简单、使用方便，UV树脂采用单组体系不用混合。

3、无需使用溶剂，不会产生挥发性气体，对环境无污染，对人体没有危害，节能环保。

4、性能优良，耐磨、耐溶剂、抗击打、强度高、本身具备抗紫外线功能。

5既可以修复复合材料也可以修复金属材料。

附图说明

图1为实施例1中的修补流程图；

图2为实施例2中的修补流程图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

本发明的一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法，针对划痕深度H≤1mm、宽度W≤2mm，修补的具体步骤如下：先在改区域涂抹或喷涂UV树脂，覆上透明薄膜，然后将树脂沿受损区刮平整顺滑，并将多余UV树脂去除，用紫外线照射，固化后去除表面薄膜(如图1所示)；针对划痕深度H≥1mm、宽度W≥2mm，修补的具体步骤如下：先打磨损伤区域，将纤维铺放在损伤处，并涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，然后再涂抹一定厚度的UV树脂，用紫外线照射，如此反复直至修复完成，最后将表面打磨整齐平滑(如图2所示)。

本发明的一种UV类型树脂对氢能汽车零件的修补方法具有如下有益效果：

1、便于高效快速修复零件，在紫外光的照射下UV树脂能在极短的时间里固化。

2、操作简单、使用方便，UV树脂采用单组体系不用混合。