[发明专利]一种用于旧桥加固的抗震装置

说明书

本发明提供一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，挡块固定系统包含固定板和螺栓，固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直主梁长度方向上的横截面呈×型结构，×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板；四加劲板分设在×型结构的四侧；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板。本发明所设计的防震阻止加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。

技术领域

本发明涉及桥梁抗震领域，特别涉及一种用于旧桥加固的抗震装置。

背景技术

随着我国交通建设的发展，桥梁保有量已经位居世界第一。在这些既有桥梁中，中小跨径桥梁数量占比达95％以上。然而，由于早期对桥梁抗震理论水平的缺乏，使得桥梁的抗震设计考虑的不全面，特别是早期的中小跨径桥梁，常常只设置防落梁挡块，这种挡块不但没有抗震的作用，而且由于设计刚度不够，一旦发生地震，很容易破坏，根本达不到保护的效果。通过对国内多次地震后的桥梁结构调查结果也证实，已有的旧桥面对地震的时候，往往容易发生破坏，根本无法抵抗地震的破坏作用。为此，针对量大而面广的中小跨径旧桥，设计出一种有效、经济的桥梁抗震装置，从而可以显著提高该类型桥梁的抗震性能是十分必要和迫切的。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种用于旧桥加固的抗震装置，其加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，所述挡块固定系统包含固定板和螺栓，所述固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，该三侧面分别为防落梁挡块的顶面、正对主梁的侧面及背对主梁的侧面，所述固定板上开设有若干螺栓孔，每一螺栓孔上螺纹连接一螺栓，所述固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；所述耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直所述主梁长度方向上的横截面呈×型结构，所述×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板，每一弹性薄板均竖直设置，且每一弹性薄板朝向所述耗能板的两端均固连耗能板，其中一弹性薄板通过朝向主梁的固定板固连在防落梁挡块上，另一弹性薄板在自然状态下与主梁存在间距；四加劲板分设在×型结构的四侧，该四侧分别为两弹性薄板所在侧和×型结构上下两侧，其中，位于两弹性薄板所在侧的加劲板位于两弹性薄板之间，每一加劲板均竖直放置，且上下两端分别固连两耗能板，位于×型结构上下两侧的两加劲板水平放置，其水平方向上的两端分别固连两耗能板；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板，其中，位于×型结构上下两侧的两密封板水平放置，其水平方向上的两端分别固连两耗能板，且位于两加劲板的外侧。

优选地，所述耗能板采用特种金属材料或者合金材料制作。

优选地，所述弹性薄板采用含碳量小于0.25％的钢材制作。

优选地，所述弹性薄板通过焊接方式固连在耗能板的端部。

优选地，所述密封板通过焊接方式固连在耗能板的端部。

优选的，所述密封板的外表面涂抹有防锈涂层。

优选地，四加劲板在垂直所述主梁长度方向上的横截面围成矩形结构。

本发明加装在现有的桥梁上，具体是安装在防落梁挡块和主梁之间，其使用时的抗震原理如下：