[发明专利]一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置

说明书

本发明公开了一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置，包括上方滑槽、下方滑槽、导向板和挡板，上方滑槽设置在固定导轨上侧，下方滑槽设置在固定导轨下侧，导向板设置在上方滑槽的上方和下方滑槽的下方，导向板一端为楔形，导向板位于载车板移入移出的一端，挡板设置在下方滑槽远离载车板移入移出的一端；与现有技术相比，本发明通过设置的导向板和挡板，导向板更方便载车板向固定导轨内移动，挡板防止载车板在冲量的作用下继续运动导致脱离固定导轨，降低了安全隐患同时保证了车辆悬空布置在立体车库的两侧时的稳定性。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置。

背景技术

近年来，汽车数量逐年增多，为人们的出行提供了便利，随之而来的停车问题日益尖锐，特别是市中心节假日期间，大多数驾车者因找不到停车位而长时间在密集车流中绕行，增加了道路拥堵，传统的停车位占地面积大，单位面积使用率低，随之产生的占地面积小，单位面积使用率高立体车库优势日益凸显，在立体车库中停放载车板时需要对载车板位置进行限制防止载车板脱离停车位，减少安全隐患，为此，本发明提出能够解决上述问题的一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置，用于对固定导轨上的载车板进行限位，所述的限位装置包括：

上方滑槽，设置在所述固定导轨上侧；

下方滑槽，设置在所述固定导轨下侧；

导向板，设置在所述上方滑槽的上方和下方滑槽的下方，所述导向板一端为楔形，所述导向板位于载车板移入移出的一端；

挡板，设置在所述下方滑槽远离载车板移入移出的一端。

作为本发明一种优选的技术方案，所述载车板包括挂载板，所述挂载板设置在载车板上，所述挂载板的上下两侧固定安装有多个第一纵向支撑轮和第一横向导向轮。

作为本发明一种优选的技术方案，多个所述第一纵向支撑轮和第一横向导向轮贴靠在上方滑槽和下方滑槽的槽壁上并沿上方滑槽和下方滑槽限定的方向移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种树状伸缩导轨式立体车库的限位装置，通过设置的导向板和挡板，导向板更方便载车板向固定导轨内移动，挡板防止载车板在冲量的作用下继续运动导致脱离固定导轨，降低了安全隐患同时保证了车辆悬空布置在立体车库的两侧时的稳定性。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。

附图说明

图1为本发明提供的树状伸缩导轨式立体车库限位装置的结构示意图；

图2为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库的结构示意图；

图3为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库另一角度结构示意图；

图4为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库部分结构连接示意图；

图5为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库图4另一角度结构示意图；

图6为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库移动导轨和伸缩臂连接的结构示意图；

图7为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库伸缩臂的结构示意图；

图8为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库载车板的结构示意图；

图9为本发明提供的一种树状伸缩导轨式立体车库图1另一角度结构示意图；