[发明专利]一种加油站油气回收用的三相分离、计量装置

说明书

本发明提供一种加油站油气回收用的三相分离、计量装置，将三相流混合介质进行汽油、水、空气三相的分离，并且能对回收的汽油流量进行计量。其包括装置外壳，所述装置外壳内设有密封的空腔，所述空腔内设有竖直分布的中间隔板，所述中间隔板将空腔分为左侧腔和右侧腔，所述中间隔板上设有连通所述左侧腔和右侧腔的连通孔；所述左侧腔的上部为气/液分离腔、下部为油/水分离腔，所述气/液分离腔的侧壁设有三相介质进口、上端设有排气管口，所述油/水分离腔的下端设置有带开关Ⅰ的排水管口；所述右侧腔为油计量筒，所述油计量筒的下端设置有带开关Ⅱ的排油管口。

技术领域

本发明涉及环境保护的大气污染VOCs治理领域，具体涉及一种加油站油气回收用的三相分离、计量装置。

背景技术

加油站的加油机给汽车加油过程中，汽车油箱口同时会排出一定量的饱和汽油油气，比如一个年销售量3000m³汽油的加油站，每年就会向大气排放饱和汽油油气600~800m³，这是造成大气环境污染的一个重要来源，我国环境保护法规文件中明确要求对加油站在加油过程中产生的油气污染源进行综合治理，采用的油气回收工艺在石油销售行业称谓为加油站三次油气回收。由于加油站具有数量多、分布广等特点，对加油站三次油气回收工艺的任何改进都会有很好的社会效益和经济效益。

目前，我国的加油站三次油气回收工艺多数采用活性炭吸附和真空解析工艺。如图1所示，该工艺将加油站多个地下汽油罐（92#、95#、98#）上部气管路与各汽油加油机内的真空泵出气管路并联连接，并做到严格密封无泄漏。随着加油机给汽车加油，加油机的真空泵通过加油枪将油箱内的饱和油气体按照1：1.2的容积比例抽回到汽油母管内。汽油母管内的油气压力会随着加油量逐渐增大，当母管中的油气压力大于150Pa时，三次油气回收工艺开始工作，在主PLC控制器的逻辑控制下，油气回收装置内的真空泵将汽油母管内的油气抽取送入其中的一个吸附罐A，油气穿过吸附罐内的活性炭滤层，多数汽油被活性炭滤料吸附形成液态，含有少量汽油的气体从吸附罐A上部排出进入膜片组件，在膜片组件内气体得到进一步的过滤吸附，只有微量汽油成分的气体最终通过排气管对空达标排放。当吸附罐A内的活性炭滤料吸附的汽油达到饱和时，主PLC控制器自动完成吸附罐A与另一个吸附罐B的运行切换，让吸附罐B开始代替吸附罐A继续完成油气吸附，让吸附罐A开始进行活性炭液态汽油解析过程。解析泵抽取吸附罐A附在活性炭滤料内的液态汽油，同时也抽取膜片组件内的液态汽油，解析泵将抽取的液态汽油送入低标号汽油地罐内。

对目前广泛使用的这种加油站三次油气回收工艺进行分析和实际运行查验，发明解析泵抽取送入地下油罐的并不仅仅是纯液态汽油，而是三相流介质——含有汽油、水、空气的气液混合流体。由于解析泵抽取送至低标号汽油地罐是三相流混合介质，其中的气体又重新循环回到汽油母管内，会降低油气回收工艺的运行效率。虽然三相流混合介质中含有的水较少，但是会始终沉淀在低标号汽油地罐内底部，日积月累最终影响到该油罐的容积损耗统计，甚者会造成油中含水的加油事故。三相流混合介质中的回收汽油数量是油气回收工艺运行的最终目的，由于三相流介质流体没有得到分离，无法测量回收的汽油流量，无法评判油气回收工艺的油气回收的效率，不利于加油站工作人员对加油站三次油气回收工艺运行操作和监管。

发明内容

为了解决以上技术问题，本发明提供一种加油站油气回收用的三相分离、计量装置，将三相流混合介质进行汽油、水、空气三相的分离，并且能对回收的汽油流量进行计量。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种加油站油气回收用的三相分离、计量装置，包括装置外壳，所述装置外壳内设有密封的空腔，所述空腔内设有竖直分布的中间隔板，所述中间隔板将空腔分为左侧腔和右侧腔，所述中间隔板上设有连通所述左侧腔和右侧腔的连通孔；

所述左侧腔的上部为气/液分离腔、下部为油/水分离腔，所述气/液分离腔的侧壁设有三相介质进口、上端设有排气管口，所述油/水分离腔的下端设置有带开关Ⅰ的排水管口；