[发明专利]一种汽车配件精密注塑模具

说明书

本发明提供了一种汽车配件精密注塑模具，包括有回收箱，回收箱的底端设置有热熔箱，热熔箱的底端设置有注塑成型箱，回收箱的顶面左端通过连接轴与盖板的左端连接，回收箱的内部左侧面固定有电动缸底板，电动缸底板的右侧面设置有电动缸，电动缸的右端动力输出端设置有动作杆，动作杆的右端与挤压槽的外部左侧面固定连接，挤压槽的底部设置有上通孔，挤压槽的底面与长条横板的顶面接触，长条横板设置有下通孔，长条横板的下表面右端与连接纵臂的顶端固定连接。本发明公开的技术方案有效的解决了现有技术中不具备对废旧塑料的粉碎回收能力以及不能实现对热塑液的均匀热熔、自动停住注塑以及注塑高度监测等技术问题，有利于推广应用。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别地，涉及一种汽车配件精密注塑模具。

背景技术

注塑模具加工是先将塑料加入模具中，然后使之加热，模内的塑料在重力和热能的作用下，成型为所需要的形状。注塑成型工艺与传统的吹塑、注塑工艺相比具备成本优势：滚塑成型工艺中只要求机架的强度足以支承物料、模具及机架自身的重量，以防止物料泄漏的闭模力；并且物料在整个成型过程中，除自然重力的作用外，几乎不受任何外力的作用，从而完全具备了机模加工制造的方便，周期短，成本低的优势。注塑工艺的产品在整个制作过程中，无内应力产生，产品质量和结构更加稳定，机模制造价格低廉，故特别适用于新产品开发中的多品种、小批量的生产。

汽车配件精密注塑模具的发明给人们的生产、生活带来了各种各样的便利，在现代化的汽车生产中，已经离不开汽车配件精密注塑模具，汽车配件精密注塑模具起着不可或缺的作用。但是现有的汽车配件精密注塑模具，往往不具备对废旧塑料的粉碎回收能力以及不能实现对热塑液的均匀热熔、自动停住注塑以及注塑高度监测等技术问题，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型的汽车配件精密注塑模具，可以有效的解决上述问题，有利于推广应用。

发明内容

本发明目的在于提供一种汽车配件精密注塑模具，以解决现有技术中不具备对废旧塑料的粉碎回收能力以及不能实现对热塑液的均匀热熔、自动停住注塑以及注塑高度监测等技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车配件精密注塑模具，包括有回收箱，所述的回收箱的底端设置有热熔箱，所述的热熔箱的底端设置有注塑成型箱，所述的回收箱的顶面左端通过连接轴与盖板的左端连接，所述的回收箱的内部左侧面固定有电动缸底板，所述的电动缸底板的右侧面设置有电动缸，所述的电动缸的右端动力输出端设置有动作杆，所述的动作杆的右端与挤压槽的外部左侧面固定连接，所述的挤压槽的底部设置有上通孔，所述的挤压槽的底面与长条横板的顶面接触，所述的长条横板设置有下通孔，所述的长条横板的下表面右端与连接纵臂的顶端固定连接，所述的连接纵臂的右侧面与可调螺杆的左端接触，所述的可调螺杆的中部与固定螺母通过螺纹连接进行配合，所述的固定螺母的后表面与回收箱的内部后侧面固定连接，所述的固定螺母的右端设置有端块，所述的端块的右侧面设置有橡胶贴片，所述的回收箱的内部右侧面固定有支撑臂，所述的支撑臂的左端伸入到挤压槽的内部，所述的支撑臂的左端与打击板的右侧面固定连接。

所述的回收箱的内部左侧面固定有第一电动机底板，所述的第一电动机底板的右侧面设置有第一电动机，所述的第一电动机的右侧动力输出端设置有旋转轴，所述的旋转轴的右端与第一传动轴的左端通过联轴器连接，所述的第一传动轴的右端设置有中心滚筒，所述的中心滚筒的顶部与上滚筒的底部接触，所述的上滚筒的右侧面与上位传动轴的左端固定连接，所述的上位传动轴的右端固定有上位粉碎刀具，所述的中心滚筒的底部与下滚筒的顶部接触，所述的下滚筒的右侧面与下位传动轴的左端固定连接，所述的下位传动轴的右端固定有下位粉碎刀具。

所述的热熔箱的内部上侧面固定有第二电动机底板，所述的第二电动机底板的底端设置有第二电动机，所述的第二电动机的底部动力输出端设置有动力轴，所述的动力轴的底端与第一摩擦轮的上表面固定连接，所述的第一摩擦轮的右端与第二摩擦轮的左端接触，所述的第二摩擦轮的上表面与热熔槽的底面固定连接，所述的第二摩擦轮的下表面与回转柱的顶端固定连接，所述的回转柱的底端与热熔箱的内部下侧面固定连接，所述的热熔槽的外部右侧面设置有加热器。