[发明专利]一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置及加载方法

权利要求书

1.一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，包括：

支撑单元，被配置为能够与安定面铰接，为安定面提供支撑；

加载单元，被配置为能够产生载荷，通过所述支撑单元为安定面施加操纵载荷；

连接单元，被配置为能够将所述支撑单元和所述加载单元对接；

定位单元，被配置为能够固定安定面的位置，并使所述加载单元的加载高度及加载角度可调；

所述支撑单元、连接单元、加载单元和定位单元自上向下依次设置。

2.根据权利要求1所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述支撑单元包括单耳接头杆、抗剪螺栓和防松螺母；

所述单耳接头杆的一端设有单耳片，另一端设有座板；

所述抗剪螺栓与所述防松螺母相配合，用于将所述单耳片与安定面后梁上的作动筒支撑接头铰接；

所述防松螺母上设有保险销，所述保险销用于防止所述防松螺母发生转动。

3.根据权利要求2所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述单耳片内设有关节轴承，所述关节轴承用于释放单耳接头杆的三轴转动自由度。

4.根据权利要求2所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述单耳片两侧设有垫片，所述垫片用于限制所述单耳接头杆沿着所述抗剪螺栓轴向的滑动位移量与偏转角度。

5.根据权利要求1所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述加载单元包括作动筒和螺纹接头杆；

所述螺纹接头杆的一端设有外螺纹，另一端设有座板；

所述作动筒的上端为内螺纹孔，与所述螺纹接头杆的外螺纹相配合；

所述作动筒的下端与加强底座铰接。

6.根据权利要求5所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，不同吨位的作动筒沿机翼展项依次排列，能够对安定面进行单独加载或合缸加载。

7.根据权利要求1所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述连接单元为平板结构，包括至少一个连接板，所述连接板用于将若干单耳接头杆的座板和若干螺纹接头杆的座板对接。

8.根据权利要求7所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述连接板表面开有圆形和/或长圆形螺栓孔，能够释放装配容差。

9.根据权利要求1所述的一种飞机安定面操纵载荷试验加载装置，其特征在于，所述定位单元包括通用底座和加强底座，所述通用底座与地面固定连接，所述加强底座可活动的设置在所述通用底座上方。

10.一种飞机安定面操纵载荷试验加载方法，其特征在于，所述方法应用如权利要求1～9任一项所述的加载装置，具体包括：

S1：根据安定面的型号尺寸确定加强底座的位置；

S2：将螺纹接头杆与作动筒连接；将单耳接头杆与安定面的后梁连接；

S3：通过连接板将螺纹接头杆与单耳接头杆对接；

S4：通过加强底座精确调节试验加载角度；

S5：基于载荷谱控制作动筒以完成对安定面的加载。