[发明专利]一种直升机总距操纵系统

权利要求书

1.一种直升机总距操纵系统，其特征在于：包括固定轴(2)、支撑座(3)、第一固定板(10)，所述固定轴(2)上设置有对称分布的操纵杆(1)，该操纵杆(1)上安装有对称分布的连接杆(8)，且连接杆(8)和第一固定板(10)连接，所述固定轴(2)的端部设置有对称分布的连接座(5)，该连接座(5)的底部设置有连接头(4)，所述支撑座(3)位于固定轴(2)的正下方，且支撑座(3)的表面开设有供连接头(4)穿过的穿孔；所述固定轴(2)可在连接头(4)内转动，所述固定轴(2)的上设置有固定件(7)，固定轴(2)转动的同时带动固定件(7)向下上活动活动；所述第一固定板(10)的底部固定有第二固定板(11)，该第二固定板(11)上活动设置有第一活动杆(12)和第二活动杆(19)，所述支撑座(3)的一侧设置有水平座(35)，该水平座(35)上设置有连接轴一(34)，该连接轴一(34)的一侧设置有连接轴二(29)，连接轴二(29)和连接轴一(34)上设置有第一L型固定片(25)和第五L型固定片(27)，连接轴二(29)上设置有第四L型固定片(24)和第二L型固定片(28)；所述固定轴(2)上设置有固定件(7)，该固定件(7)上活动设置有中间杆(20)，且中间杆(20)和中间L型固定片(26)连接，该中间L型固定片(26)上设置有第三活动杆(13)；还包括和螺旋桨连接的螺旋桨基座(17)，该螺旋桨基座(17)的外壁一侧设置有伸出块一(14)、伸出块二(15)、伸出块三(16)和伸出块四(18)，所述第三活动杆(13)和伸出块二(15)连接。

2.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：防护装置和加固装置，所述防护装置包括固定圈(30)和固定栓(31)，所述固定圈(30)通过固定栓(31)安装于穿孔内；所述加固装置包括螺母(32)和外螺纹(33)，所述连接头(4)的底部设置有外螺纹(33)，所述支撑座(3)上设置有和外螺纹(33)螺纹旋合的螺母(32)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：所述螺母(32)的端部大于穿孔的口径，所述连接头(4)为柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：所述支撑座(3)的端部设置有对称分布的固定耳，该固定耳的表面开设有螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：所述操纵杆(1)的端部设置有手柄(9)，该手柄(9)的内径与操纵杆(1)的外径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：所述第四L型固定片(24)和第四活动杆(22)活动连接，所述第二L型固定片(28)和第五活动杆(23)连接。

7.根据权利要求1所述的一种直升机总距操纵系统，其特征在于：所述第一固定板(10)的横截面为长方形，所述第二固定板(11)为“T”型结构。