[发明专利]一种分段式横向稳定杆

说明书

一种分段式横向稳定杆，包括分段横向稳定杆(1)、连接套(2)、法兰面螺栓(3)、法兰面螺母(4)，2件分段横向稳定杆(1)与连接套(2)采用花键连接，通过2颗法兰面螺栓(3)和2颗法兰面螺母(4)将其固定拧紧，使其成为一个整体零件，其中连接套(2)上开有5～6mm缺口，当分段横向稳定杆(1)装配到正确位置后，通过法兰面螺栓(3)和法兰面螺母(4)，将连接套(2)与分段横向稳定杆(1)拧紧固定，形成一个整体。本发明满足了某军用全承载车型悬架设计要求，在满足横向稳定杆功能的同时，满足整车指标要求，本发明结构简单，制造方便，检修方便，提高了整车的可靠性、同时解决了转向过度的问题。

技术领域

本发明属于车辆悬架装置，特别涉及轮式全承载式军用车辆的前后悬架应用的分段式横向稳定杆。

背景技术

当前轮式军用车辆采用的横向稳定杆均为一体式横向稳定杆，某军用全承载车型悬架设计要求，满足最小离地间隙的要求，需要在封闭空间车体安装横向稳定杆。

发明内容

本发明的目的就是为了满足全承载车型悬架设计要求，满足最小离地间隙的要求，开发一种分段式横向稳定杆。

本发明将横向稳定杆计成为分段式，在满足横向稳定杆功能的同时，满足整车指标要求，显著提升轮式军用车辆机动能力，填补当前军用轮式车辆悬架装置采用分段式横向稳定杆的空缺。

本发明的分段式横向稳定杆，包括分段横向稳定杆1、连接套2、法兰面螺栓3、法兰面螺母4，其中连接套开5～6mm缺口，当分段横向稳定杆1装配到正确位置后，通过法兰面螺栓3和法兰面螺母4，将连接套2与分段横向稳定杆1拧紧固定，形成一个整体。

本发明满足了某军用全承载车型悬架设计要求，将横向稳定杆设计成为分段式，在满足横向稳定杆功能的同时，满足整车指标要求，这种设计结构简单，制造方便，检修方便，提高了整车的可靠性、同时可解决转向过度的问题。

附图说明

图1是本发明的一种分段式横向稳定杆示意图；

其中：1分段横向稳定杆、2连接套、3法兰面螺栓、4法兰面螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

本发明的分段式横向稳定杆，如图1所示。分段式横向稳定杆包括分段横向稳定杆1、连接套2、法兰面螺栓3、法兰面螺母4，2件分段横向稳定杆1、与连接套2采用花键连接，通过2颗法兰面螺栓3和2颗法兰面螺母4将其固定拧紧，使其成为一个整体零件，其中连接套2开5～6mm缺口，当分段横向稳定杆1装配到正确位置后，通过法兰面螺栓3和法兰面螺母4，将连接套2与分段横向稳定杆1拧紧固定，形成一个整体。

当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。但是当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

本发明解决了某军用全承载车型悬架设计要求，满足最小离地间隙的要求，解决封闭空间车体可以安装横向稳定杆的要求。将横向稳定杆计成为分段式，满足横向稳定杆功能的同时，满足整车指标要求，这种设计结构简单，制造方便，检修方便，提高了整车的可靠性、同时可解决转向过度的情况；本发明具有布置灵活、安装方便、便于维护等优点，显著提高了轮式军用车辆越壕、越障等通过性能，同时显著增加了悬架的侧倾角刚度，可使整车曲线行驶时车身侧倾降低70％。