[发明专利]轻型钢桥桥面改性环氧树脂薄层抗滑铺装层施工工法

说明书

本发明公开了轻型钢桥桥面改性环氧树脂薄层抗滑铺装层施工工法，包括以下步骤；步骤一、施工准备，步骤二、桥面除锈处理；步骤三、第一层环氧薄层铺装；步骤四、养护固化，步骤五、回收浮粒；步骤六、第二层环氧薄层铺装，步骤七、开放使用。本发明采用改性环氧抗滑薄层铺装，有效的减少了施工期间的等待时间，提高了施工效率，缩短了桥面铺装施工的工期；改性环氧树脂抗滑铺装厚度为8mm，有效的减轻了重量，提高了桥梁的安全性，改性环氧树脂具有的防水、抗渗、防滑、耐久性好、修复简单等性能，能有效的提高钢结构桥梁的使用寿命，减少后期的维护，提高通行安全，铺装层施工过程中不采用大型机械，有效的提高了人行钢桥的安全性。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，具体为轻型钢桥桥面改性环氧树脂薄层抗滑铺装层施工工法。

背景技术

桥面采用改性环氧薄层抗滑铺装，环氧薄层抗滑铺装材料，是一种新型的道路材料，由环氧树脂和单一粒径耐磨集料组合而成，其中，环氧树脂作为胶黏剂，与集料、混凝土、钢板粘结性好，可对桥面起到很好的保护作用，相对于传统的沥青混合料或水泥混凝土铺装结构，环氧薄层铺装的结构厚度通常小于1cm，因此称之为薄层铺装，由于具有良好的防水、抗渗、防滑、耐久性好、修复简单等优越的技术性能，近年来在桥面及路面铺装工程中得到了日益广泛的推广和应用。

发明内容

本发明的目的在于提供轻型钢桥桥面改性环氧树脂薄层抗滑铺装层施工工法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：轻型钢桥桥面改性环氧树脂薄层抗滑铺装层施工工法，包括以下步骤；

步骤一、施工准备，施工前做好施工交底工作，采用汽车吊将施工机械和材料吊至桥面上；

步骤二、桥面除锈处理；

步骤三、第一层环氧薄层铺装；

步骤四、养护固化，第一层环氧薄层铺装完成后进行养护固化，氧化固化期间人员不得在铺装层上行走，养护固化周期为3天；

步骤五、回收浮粒；

步骤六、第二层环氧薄层铺装，第二层环氧薄层铺装与第一层环氧薄层铺装基本相同，可按照第一层铺装程序进行施工；

步骤七、开放使用，第二层铺装浮粒回收完成后，即可开放使用。

优选的，步骤二人行钢桥桥面采用抛丸打磨处理，桥面主要采用自动无尘抛丸机进行抛丸处理，对自动无尘抛丸机所不能施工的区域和边缘采用人工打磨处理，打磨完成后采用鼓风机进行桥面吸尘，抛丸机按慢速行走，行走1～2遍达到表面清洁度和粗糙度要求，自动无尘抛丸机抛丸除锈处理的表面清洁度达到Sa2.5～3级，粗糙度达到Rz：50～100μm；抛丸后，钢桥面均匀、平整、无浮尘、无杂物。

优选的，第一层环氧薄层铺装包括以下步骤，

S1、改性环氧胶黏剂配置，将A组分环氧树脂和B组分固化剂按比例配比混合后，使用搅拌器搅拌2～3分钟，直至均匀，得到改性环氧胶黏剂，搅拌速度约为在300转每分钟，搅拌量为每次30-40L，搅拌时间视当天天气温度而定，温度大于35℃，可减少1～2分钟搅拌时间；

S2、在搅拌胶黏剂的同时，可使用除锈剂对钢板进行擦拭，以去除钢板表面闪锈以及临时改变钢板表面张力，使其与铺装层更好的粘合；

S3、将搅拌均匀的胶黏剂倾倒于工作面，采用橡胶齿耙，对胶黏剂进行摊铺，摊铺时耙皮应与地面保持垂直，不对两侧立面造成污染；

S4、待胶黏剂摊铺完成后，在胶黏剂初凝前，撒布骨料，撒布骨料时，让骨料尽量垂直，均匀的落入摊铺于路面的胶黏剂，撒布骨料厚度不得低于1cm，确保骨料能充分进入胶黏剂。

优选的，回收浮粒包括以下步骤，