[发明专利]一种汽车的三通式空调管路的设计方法

权利要求书

1.一种汽车的三通式空调管路的设计方法，其特征在于，包括：

构建所述三通式空调管路的仿真结构模型；

基于所述汽车的电机总成在实际工作中受到的强迫运动，对所述仿真结构模型进行静强度分析；

基于所述三通式空调管路在实际工作中受到的外部振动激励，对所述仿真结构模型进行随机振动分析；

基于所述静强度分析的仿真结果及所述随机振动分析的仿真结果，判断所述三通式空调管路的设计是否合理；

所述基于所述汽车的电机总成在实际工作中受到的强迫运动，对所述仿真结构模型进行静强度分析，包括：

获取所述汽车的电机总成在受到所述强迫运动时的强迫位移；

向所述仿真结构模型的电机载荷点施加所述强迫位移，对所述仿真结构模型进行静强度分析，以获得所述静强度分析的仿真结果，其中，所述电机载荷点为所述仿真结构模型的电机空调管道与所述电机总成连接的连接点。

2.如权利要求1所述汽车的三通式空调管路的设计方法，其特征在于，

所述基于所述三通式空调管路在实际工作中受到的外部振动激励，对所述仿真结构模型进行随机振动分析，包括：

获取PSD功率谱，所述PSD功率谱基于所述电机在实际工作中受到的路面激励及电机自激励而获得；

基于所述PSD功率谱，向所述仿真结构模型的电机载荷点施加所述外部振动激励，对所述仿真结构模型进行随机振动分析，以获得所述随机振动分析的仿真结果，其中，所述电机载荷点为所述仿真结构模型的电机空调管道与所述电机总成连接的连接点。

3.如权利要求1所述汽车的三通式空调管路的设计方法，其特征在于，所述静强度分析的仿真结果包括所述仿真结构模型在进行所述静强度分析后获得的第一应力分布，所述随机振动分析的仿真结果包括所述仿真结构模型在进行所述随机振动分析后获得的第二应力分布；

所述基于所述静强度分析的仿真结果及所述随机振动分析的仿真结果，判断所述三通式空调管路的设计是否合理，包括：

判断所述第一应力分布中的最大应力值是否小于所述三通式空调管路的材料屈服强度；

判断所述第二应力分布中的最大应力值是否小于所述三通式空调管路的材料屈服强度；

若均小于，则确定所述三通式空调管路的设计合理；

若有一个不小于，则确定所述三通式空调管路的设计不合理。

4.如权利要求1所述汽车的三通式空调管路的设计方法，其特征在于，在所述基于所述静强度分析的仿真结果及所述随机振动分析的仿真结果，判断所述三通式空调管路的设计是否合理之前，还包括：

基于所述三通式空调管路在实际工作中受到的流体介质所产生的管道压力，对所述仿真结构模型进行模态分析；

所述基于所述静强度分析的仿真结果及所述随机振动分析的仿真结果，判断所述三通式空调管路的设计是否合理，包括：

基于所述模态分析的仿真结果、所述静强度分析的仿真结果及所述随机振动分析的仿真结果，判断所述三通式空调管路的设计是否合理。

5.如权利要求4所述汽车的三通式空调管路的设计方法，其特征在于，所述基于所述三通式空调管路在实际工作中受到的流体介质所产生的管道压力，对所述仿真结构模型进行模态分析，包括：

获取所述三通式空调管路在实际工作中受到的流体介质所产生的管道压力；

向所述仿真结构模型中的各管道施加所述管道压力，进行所述模态分析，获得所述仿真结构模型的模态值。