[发明专利]一种桥梁道路喷涂装置的风干机构在审
| 申请号: | 202011139105.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN112295874A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 林法平 | 申请(专利权)人: | 林法平 |
| 主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 陈强 |
| 地址: | 364300 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 道路 喷涂 装置 风干 机构 | ||
本发明公开了一种桥梁道路喷涂装置的风干机构,包括排风管、箱体、进风孔、安装板、连接软管、导风罩、叶片、转动机构和辅助导入机构,本发明通过设置了转动机构于箱体内侧,通过电机通电输出轴带动传动板转动,而传动板则带动行星齿轮沿着齿轮槽内侧进行转动,并且行星齿轮配合圆柱配合套筒而带动中空板和排风管进行左右摆动进行排风,达到了使得排风管进行左右转动排风,提高了对涂料的风干面积,减少了工作量的有益效果。
技术领域
本发明涉及风干机构相关领域,具体是一种桥梁道路喷涂装置的风干机构。
背景技术
随着社会的进步,交通的发达,桥梁道路变得尤为主要,越来越多的道路进行施工,由于施工后要对道路进行喷涂,而喷涂之后需要很久才能通车,给交通带来巨大压力,不利于城市的发展和人民的出行,甚至造成堵车、车祸等惨状,为了提高喷涂之后的干燥效率,通常需要再喷涂装置内设置风干机构,以便于提高涂料的干燥效率。
当风干机构在使用的过程中,其出风的面积较为固定,而在需要进行更大面积的对涂料进行风干时就需要不断的移动喷涂装置,从而加大了工作量,同时风干过程仅仅通过自然风进行风干,其风干的速度较慢,使得降低了整体的工作效率,为工作带来不便。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种桥梁道路喷涂装置的风干机构。
本发明是这样实现的,构造一种桥梁道路喷涂装置的风干机构,该装置包括排风管和箱体,所述排风管前后两端顶部通过转轴与箱体内侧中部转动连接,所述转动机构和辅助导入机构设置于箱体内侧,所述转动机构包括保护罩、电机、固定盘、齿轮槽、导杆、转筒、传动机构、传动板、行星齿轮、圆柱、套筒和中空板,所述保护罩嵌入于箱体内侧前端面中上部,且保护罩内侧底端面安装有电机,所述电机后端输出轴穿过固定盘前端面中部后与传动板前端面顶部固定连接,所述固定盘锁固于箱体内侧前端面中上部,且固定盘后端面中部开设有齿轮槽,所述导杆铰接于排风管外侧中部,且导杆活动伸入于转筒内侧,所述转筒前后两端右侧通过转轴与箱体内侧右端面中下部开设的凹槽内侧转动连接,所述传动机构设置于电机外侧后端,所述传动板后端面底部通过转轴与行星齿轮内圈转动连接,所述行星齿轮侧表面与齿轮槽内侧端面相互啮合,且行星齿轮后端面边沿处设置有圆柱,所述圆柱侧表面与套筒内圈转动连接,所述套筒活动伸入于中空板内侧,所述中空板后端面中部紧固于排风管前端面中上部。
优选的,所述风管顶部紧固有连接软管,所述箱体顶端面开设有进风孔,且箱体左右两端底部设置有安装板,所述连接软管衔接于导风罩底端面,所述导风罩紧固于箱体内侧中上部,且导风罩顶部设置有叶片。
优选的,所述传动机构包括主动轮、传动带、从动轮、连接杆、变速箱、变速杆、锥齿轮组和轴杆,所述主动轮内圈紧固于电机后端输出轴上,且主动轮位于固定盘前端,所述传动带内侧上下两端分别紧贴于从动轮顶端面和主动轮底端面,所述连接杆紧固于主动轮内圈,且连接杆贯穿于变速箱前端面右端,所述变速箱安装于箱体内侧顶端面,所述变速杆贯穿于变速箱后端面左端,且变速杆后端面安装有锥齿轮组,所述轴杆外侧顶端与箱体内侧顶端面中部转动连接,且轴杆穿过锥齿轮组顶端面中部后紧固于叶片顶端面中部,并且轴杆外侧中部紧固于锥齿轮组内圈。
优选的,所述辅助导入机构包括热气管、透孔、伸缩软管、L型滤网板、L 型孔、开启槽、螺栓、导向条和衔接机构,所述热气管左右两端分别贯穿于箱体内侧左右两端顶部,且热气管左右两端衔接有伸缩软管,所述透孔开设于热气管底端面,所述L型滤网板贯穿于箱体左右两端顶部开设的L型孔内侧,且两个L型滤网板通过螺栓锁合于L型孔内侧,所述开启槽开设于两个L型滤网板外侧对立面中部,所述导向条设置于L型滤网板前后两端中部,且导向条滑动安装于L型孔和箱体内侧前后两端开设的导向槽内侧,所述衔接机构设置于两个L型滤网板左右对立面。
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