[发明专利]一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备

说明书

本发明公开了一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备，涉及汽车零件检测技术领域，具体为底座、丝杆卡盘机构、自紧式定心拨盘、顶升旋转台机构和锥形轴芯，所述底座两端固定有支架，所述移动梁表端设置有丝杆卡盘机构，所述固定销底端设置有燕尾滑块，该一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备，通过设置有可调研磨机构，得益于燕尾滑块与梯形滑槽的形状契合且通过螺杆构成活动连接的结构设计，使得可调研磨机构在面对不同规格尺寸的同步齿轮拥有更优的适应能力，通过底端研磨头一端阵列排序的与同步齿环物料内螺纹相适应的打磨头完成多层螺纹的同时研磨，且研磨头可拆卸更换的结构设计使得可调研磨机构适用性更强。

技术领域

本发明涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备。

背景技术

一般汽车的变速箱都带有同步器，它的主要部件包括同步齿环，接合套等，在换挡时，两轴齿轮在同步齿环的两端，齿环上有很多楔形块，两个轴的齿轮各靠在块的一边而不能同步，由于块与齿轮接触产生作用力，该作用力能够让速度高的齿轮有速度降低的趋势，让速度低的有速度升高的趋势，直到两个齿轮速度相等，然后两齿同时进入两楔块之间的导槽，换成换挡，因此，对同步器齿环内外锥面质量要求较高，特别是内外锥圆度、内外锥角度、内外锥面表面粗糙度等要求高。

现有的同步齿环生产设备，常见问题有：目前市面上缺乏专门的汽车同步器剥离力矩检测设备，行业内普遍采用的是做台架试验，传统的台架试验则因为测试周期过长，设备稳定性差，维护不够方便，测试成本较高，如果能够通过检测汽车同步器齿环中间环与内外环之间的剥离力矩，就能知道汽车同步器齿环换档时出现换档不顺、抱死，烧蚀的原因，从而改进加工工艺、改善同步环状态，达到汽车同步环顺利换档的要求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现一种同步齿环加工用具备剥离力矩检测功能的生产设备，包括底座、机械臂、控制端、支柱、移动梁、丝杆卡盘机构、框架、电机、筋板、传动轴、隔板、丝杆、套筒、安装座、移动架、滑块、滑轨、限位销、自紧式定心拨盘、壳体、推杆、柱塞、销体、压紧构件、直角沟槽、拔叉、弹簧、轴承、尾椎、调节螺栓、夹头、顶升旋转台机构、支座、第一动力源、顶杆、工作台、传感器、连接杆、限位块、第二动力源、连杆、曲柄、齿条、挡板、从动齿轮、抬升架、锥形轴芯，所述底座顶端一侧设置有机械臂，且底座底端一侧设置有控制端，所述底座两端固定有支柱，且支柱顶端设置有移动梁，所述移动梁中端设置有丝杆卡盘机构，且丝杆卡盘机构底端设置有自紧式定心拨盘，所述自紧式定心拨盘表端设置有壳体，且壳体一侧开设有推杆，所述推杆顶端设置有柱塞，且柱塞顶端设置有销体，所述柱塞顶端设置有压紧构件，且压紧构件表端开设有直角沟槽，所述销体两侧设置有拔叉，且拔叉一侧设置有弹簧，所述拔叉中端开设有轴承，且拔叉末端设置有尾椎，所述尾椎顶端设置有调节螺栓，且尾椎底端设置有夹头，所述底座顶端设置有顶升旋转台机构，且顶升旋转台机构底端设置有支座，所述支座底端设置有第一动力源，且第一动力源顶端设置有顶杆，所述顶杆顶端设置有工作台，且工作台一侧设置有传感器，所述工作台表端开设有连接杆，且连接杆底端设置有限位块，所述工作台一侧设置有第二动力源，且第二动力源顶端一侧连接有连杆，所述连杆远离第二动力源一端设置有曲柄，且曲柄远离连杆一侧设置有齿条，所述齿条一侧设置有挡板，且齿条远离挡板一侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮底端设置有抬升架，且从动齿轮顶端设置有锥形轴芯。

可选的，所述机械臂可围绕自身旋转、伸缩和升降，所述控制端与传感器之间构成电性连接，所述底座和支柱为焊接一体式结构，且移动梁与支柱之间为一体式结构，所述移动梁表端开设有滑轨。