[发明专利]一种生产下线自动排序分批配组包装结构有效

专利信息
申请号: 202011137179.7 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112319916B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 李华 申请(专利权)人: 深圳市恒升鑫源电子设备有限公司
主分类号: B65B35/30 分类号: B65B35/30;B65B35/40;B65B35/58
代理公司: 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 代理人: 杨艳霞
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 生产 下线 自动 排序 分批 包装 结构
【说明书】:

发明涉及一种生产下线自动排序分批配组包装结构,包括自动排序结构、配组推送结构、翻转装配结构、工作台面、台腿柱、驱动装载台、驱动结构,所述驱动结构顶端分别连接自动排序结构、配组推送结构、翻转装配结构。本发明优化了生产下线产品装配的设置,改变传统产品下线采用人力进行装配的方式,改进为一种全自动的机械化结构,设备采用一组驱动电机对整体进行运作,另外设备的翻转装配结构还可以采用外接的动力,根据不同的装配速度选装外接驱动,设备实现了自动排序、成组分配、装配成组为一体的生产流程,设备采用的纯机械结构,使用寿命久,故障率低,整体采用金属铁合金制成,坚固耐用,宜推广使用。

技术领域

本发明涉及生产流水线领域,尤其涉及一种生产下线自动排序分批配组包装结构。

背景技术

生产下线需要对产品进行分类排序、成组包装,而现在的生产线上,对于一些外观相同的产品来说,大多数采用人工进行挑取,然后在进行包装,这一过程增加了很多步骤,而且人力物力都非常的浪费,为了让生产下线更加规范化,增快生产效率,为此设计一种生产下线自动排序分批配组包装结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种生产下线自动排序分批配组包装结构,以解决上述技术问题,为实现上述目的本发明采用以下技术方案:

一种生产下线自动排序分批配组包装结构,包括自动排序结构、配组推送结构、翻转装配结构、工作台面、台腿柱、驱动装载台、驱动结构,所述自动排序结构设在工作台面的左侧,所述配组推送结构设在工作台面的顶面,所述翻转装配结构固定在工作台面的前侧面和右侧面,所述台腿柱设有若干组,若干组台腿柱固定在工作台面的底侧,所述驱动装载台固定在若干组台腿柱的中段,所述驱动结构固定在驱动装载台的顶面,所述驱动结构顶端分别连接自动排序结构、配组推送结构、翻转装配结构。

在上述技术方案基础上,所述自动排序结构由排序传动转盘、驼物转盘、转盘主轴、排序装载台、进料斜台、排序环托、归序挡板、排序出道组成,所述排序传动转盘通过转盘主轴设在驼物转盘的底侧,且排序传动转盘、驼物转盘、转盘主轴一体成型,所述排序装载台的顶面开设有转盘转槽,所述排序环托设在转盘转槽的侧顶面,所述进料斜台设在排序装载台的顶面后侧,且进料斜台设在排序环托的后侧,所述归序挡板设在排序环托的内侧,且归序挡板设在转盘转槽的顶侧,所述排序出道设在排序环托的前侧,所述排序装载台、进料斜台、排序环托、归序挡板、排序出道一体成型,所述转盘转槽的中心开设有转盘轴孔,所述转盘主轴穿过转盘轴孔,所述驼物转盘设在转盘转槽内,且驼物转盘可在转盘转槽内转动,所述排序传动转盘设在排序装载台的底侧面,所述排序传动转盘的侧面开设有轮齿,且排序传动转盘侧面连接驱动结构。

在上述技术方案基础上,所述配组推送结构由推送传动转盘、转盘主轴、轴承、凸轮、推送结构、回弹凸块、推送板组成,所述推送传动转盘通过转盘主轴设在凸轮的底侧,且推送传动转盘、转盘主轴、凸轮一体成型,所述轴承连接在转盘主轴的外侧,所述推送结构插接在回弹凸块的后侧,且推送结构的后侧接触凸轮的侧面,所述推送板焊接在推送结构的前侧,所述回弹凸块焊接在工作台面的顶面,所述工作台面的顶面开设有轴孔,所述转盘主轴穿过轴孔,所述轴承固定在轴孔内,所述推送传动转盘的外侧面开设有轮齿,且推送传动转盘侧面连接驱动结构。

在上述技术方案基础上,所述翻转装配结构由配组调节板、翻转板、翻转轴、转轴固定臂、翻转摇臂、翻转主驱轮、主驱轮主轴、主驱轴固定结构、外接动力轴组成,所述工作台面的顶面前侧开设有调节滑槽,所述配组调节板连接在调节滑槽内,且配组调节板可在调节滑槽内横向滑动,所述转轴固定臂设有两组,两组转轴固定臂分别焊接在工作台面的前侧面和右侧面,所述翻转轴两侧连接在转轴固定臂的内侧,所述翻转板设在翻转轴的中段,所述翻转摇臂设在翻转轴的右端,且翻转板、翻转轴、翻转摇臂一体成型,所述主驱轴固定结构焊接在工作台面的右侧面,所述主驱轮主轴连接在主驱轴固定结构上,所述翻转主驱轮设在主驱轮主轴的左侧面,所述外接动力轴设在主驱轮主轴的右端,且翻转主驱轮、主驱轮主轴、外接动力轴一体成型,所述翻转摇臂连接在翻转主驱轮的左侧面,所述翻转主驱轮的侧面设有轮齿,且翻转主驱轮的底侧面连接驱动结构。

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