[发明专利]一种高效缩口机在审
| 申请号: | 202011136901.5 | 申请日: | 2020-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN112475073A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 蒋芹芹 | 申请(专利权)人: | 广州鑫和信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04 |
| 代理公司: | 广东省畅欣知识产权代理事务所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 耿佳 |
| 地址: | 510700 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 缩口机 | ||
本发明公开了一种高效缩口机,其结构包括支撑箱、控制面板、缩口装置,支撑箱的顶部一端设有控制面板,缩口装置安装在支撑箱的顶部另一端,缩口装置包括支撑座、支撑环、管内支撑块、通油槽、压缩装置,管内支撑块包括活动槽、伸缩块、导平装置、拉伸弹簧,导平装置包括导平块、空槽、滑动槽、导平板、弹力杆,导平板包括板体、支撑槽、平铺板、伸缩槽,本发明通过在管内支撑块的四个拐角设置伸缩块对钢管的拐角处进行导向,再通过导平块将钢管的曲折处导向圆弧状导平块的端面,使得压缩完之后的钢管拐角处能够保持平整,避免钢管压缩过后形状出现过大的偏差。
技术领域
本发明涉及缩口机领域,具体的是一种高效缩口机。
背景技术
缩口机是一种用于扣压管件总成的液压设备,其将所配套的金属接头通过扣压机的模具施加收缩力,将金属接头牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管、动力管上。
基于上述本发明人发现,现有的一种高效缩口机主要存在以下几点不足,比如:在对方形的钢管进行缩口的时候,模具同时从钢管的左右与上下两端进行挤压,会让钢管的端面往内进行凹陷,而钢管的拐角处与端面的凹陷深度不同,导致钢管压缩完之后钢管拐角处会不平整,造成缩口完的钢管端口形状出现偏差的情况。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种高效缩口机。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种高效缩口机,其结构包括支撑箱、控制面板、缩口装置,所述支撑箱的顶部一端设有控制面板,所述缩口装置安装在支撑箱的顶部另一端,所述缩口装置包括支撑座、支撑环、管内支撑块、通油槽、压缩装置,所述支撑座的上端设有支撑环,所述管内支撑块焊接在支撑环的侧端正中间,所述通油槽设置在支撑环的内部,所述压缩装置设有四个,且环绕于支撑环的内部排列,并与通油槽相连通。
进一步的,所述管内支撑块包括活动槽、伸缩块、导平装置、拉伸弹簧,所述活动槽设有四个,且分别位于管内支撑块的四个角落的内部,所述伸缩块卡合在活动槽中,所述导平装置设于活动槽的端口,所述拉伸弹簧嵌固于伸缩块的底部,且与伸缩块活动配合,所述导平装置的端面为圆弧状,且分为五片与伸缩块相互卡合。
进一步的,所述导平装置包括导平块、空槽、滑动槽、导平板、弹力杆,所述导平块的顶部正中间设有空槽,所述空槽的底部横截面为三角形状,所述滑动槽设有两个,且分别位于空槽的底部两端,所述导平板设有两个,且分别卡合在两个滑动槽中,所述弹力杆设有两个,且分别连接于导平板的侧端,所述导平板与弹力杆活动配合。
进一步的,所述导平板包括板体、支撑槽、平铺板、伸缩槽,所述板体设有两个,且上端面为圆弧状,所述支撑槽为三角形状,设有六个,且横向排列在板体的上端面,所述平铺板连接于其中一个板体的侧端,所述伸缩槽设置在另外一个板体的内部,所述平铺板与伸缩槽活动配合。
进一步的,所述压缩装置包括压缩板、液压臂、限位槽、缩口板、复位弹簧,所述压缩板的顶部正中间设有液压臂,所述限位槽设置在压缩板的内部正中间,所述缩口板设有两个,且卡合在限位槽的两端,所述复位弹簧设有三个,且将两个缩口板相连接,所述缩口板与复位弹簧活动配合。
进一步的,所述缩口板包括安装槽、导向块、支撑切口、接触块,所述缩口板的内部底端设有安装槽,所述导向块设有十个,且横向排列在安装槽的顶部,所述支撑切口设于导向块的底端,所述接触块设有十个,且相互卡合与安装槽的底端,所述导向块的底部端面与水平面之间的夹角为45度。
进一步的,所述接触块包括摩擦块、贴合块、吻合槽、复位弹力杆,所述摩擦块设置在接触块的顶部,所述贴合块设有两个,且嵌固在接触块侧面,所述吻合槽设有两个,且位于接触块的另一侧面,所述复位弹力杆安装在导向块的后端,所述接触块与复位弹力杆活动配合。
有益效果
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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