[发明专利]运梁车

权利要求书

1.运梁车，其特征在于，所述运梁车的前车轮与后车轮处均设置有一个转向桥，所述转向桥包括：

转向桥大梁，所述转向桥大梁设置在前车轮之间，以及后车轮之间，所述转向桥大梁的两端均铰接有一个转向头，所述转向头与相应的车轮连接；

转向耳板，每个所述转向头上均设置有一个所述转向耳板；

转向连杆，所述转向连杆的两端分别铰接在两个相邻的所述转向耳板上，所述转向连杆平行于所述转向桥大梁；

液压缸，每个所述转向耳板均对应设置一个所述液压缸，所述液压缸的一端铰接在所述转向耳板上，另一端铰接在所述转向桥大梁上，设置在同一个所述转向桥大梁上的两个液压缸中的一个伸长时，另一个缩短；

联动杆，所述联动杆的两端分别铰接在前车轮处的转向连杆与后车轮处的转向连杆上。

2.根据权利要求1所述的运梁车，其特征在于，所述转向桥还包括角板，所述角板为L型结构，所述联动杆通过所述角板与所述转向连杆连接，所述角板的一端与所述联动杆铰接连接，所述角板的另一端与所述转向连杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的运梁车，其特征在于，所述转向连杆上连接有向下延伸的连杆，所述连杆的一端与所述角板的L型边的一端连接，所述连杆用于将所述角板与所述联动杆引至所述转向大梁的下方。

4.根据权利要求3所述的运梁车，其特征在于，所述转向连杆与所述连杆之间设置有加强筋，所述加强筋用于加强所述连杆与所述转向连杆之间的结构强度。

5.根据权利要求1所述的运梁车，其特征在于，前车轮处的转向桥与后车轮处的转向桥相背设置，在前车轮处的转向桥大梁与后车轮处的转向桥大梁之间设置有纵梁。

6.根据权利要求5所述的运梁车，其特征在于，所述纵梁设置有两根，两根所述纵梁相互平行，两根所述纵梁与两个所述转向桥大梁形成矩形框架。

7.根据权利要求5所述的运梁车，其特征在于，所述纵梁包括横板、竖板与钢管，两个所述竖板相互平行设置，两个所述竖板设置在两个所述横板之间，钢管设置在两个横板与两个竖板围成的空间内。

8.根据权利要求7所述的运梁车，其特征在于，所述转向桥大梁上设置有沿前后方向延伸的通孔，所述通孔用于供所述钢管穿过，所述钢管穿过所述通孔并穿出所述转向桥大梁。

9.根据权利要求6所述的运梁车，其特征在于，所述纵梁与所述转向桥大梁的连接处设置有加强筋，所述加强筋用于加强所述矩形框架的结构强度。

10.根据权利要求1-9任一所述的运梁车，其特征在于，所述转向耳板与所述转向头之间设置有加强板，所述加强板为三角形结构。