[发明专利]汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置在审
申请号: | 202011134864.4 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112247516A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 杨帅;伍依凡 | 申请(专利权)人: | 重庆工商大学 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400064 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 钥匙 电池 自动 组装 用具 角度 调节 功能 装置 | ||
1.汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,包括基座(1)、放置槽盘(7)、放置机构(12)和压合机构(13),其特征在于:所述基座(1)的内部两侧安置有伺服电机(2),且伺服电机(2)的上端连接有电机转轴(3),所述电机转轴(3)的上端衔接有承载圆盘(4),且承载圆盘(4)的下端外侧固定有支撑滑块(5),所述支撑滑块(5)的下端连接有支撑滑槽(6),所述放置槽盘(7)安置于承载圆盘(4)的上端,且放置槽盘(7)的内侧穿设有紧固螺栓(8),所述放置槽盘(7)的上端开设有钥匙槽(9),且钥匙槽(9)的内壁设置有防护层(10),所述钥匙槽(9)的内侧放置有钥匙主体(11),所述放置机构(12)安置于基座(1)的上端两侧,所述压合机构(13)安置于基座(1)的上端后端两侧。
2.根据权利要求1所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述承载圆盘(4)与电机转轴(3)呈垂直固定连接,且承载圆盘(4)通过电机转轴(3)与伺服电机(2)构成旋转结构,同时承载圆盘(4)与支撑滑块(5)呈同圆心分布,并且支撑滑块(5)的外侧尺寸与支撑滑槽(6)的内侧尺寸相吻合,而且支撑滑块(5)与支撑滑槽(6)之间为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述放置槽盘(7)与承载圆盘(4)呈同圆心分布,且紧固螺栓(8)贯穿于放置槽盘(7)的内侧,并且放置槽盘(7)通过紧固螺栓(8)与承载圆盘(4)之间构成活动结构。
4.根据权利要求1所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述钥匙槽(9)呈等距分布于放置槽盘(7)的上端,且钥匙槽(9)设置有四个,同时钥匙槽(9)的内壁贴合于防护层(10)的外侧,并且钥匙槽(9)与防护层(10)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述放置机构(12)包括有电池输料筒(1201)、输料导槽(1202)、电池主体(1203)、夹块出料口(1204)、安置底座(1205)、推动气缸(1206)、转动马达(1207)和电池夹块(1208),且电池输料筒(1201)的一侧连接有输料导槽(1202),所述输料导槽(1202)的内侧放置有电池主体(1203),且输料导槽(1202)的另一端端部设置有夹块出料口(1204),所述输料导槽(1202)的下端固定有安置底座(1205),且安置底座(1205)的两侧设置有推动气缸(1206),所述推动气缸(1206)的一端设置有转动马达(1207),且转动马达(1207)的一端连接有电池夹块(1208)。
6.根据权利要求5所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述夹块出料口(1204)与输料导槽(1202)呈水平固定连接,且输料导槽(1202)的内部尺寸与电池主体(1203)外部尺寸相吻合,并且推动气缸(1206)沿输料导槽(1202)的中轴线对称分布。
7.根据权利要求5所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述转动马达(1207)与推动气缸(1206)呈垂直状分布,且转动马达(1207)与电池夹块(1208)呈活动连接,并且电池夹块(1208)通过转动马达(1207)构成转动结构。
8.根据权利要求1所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述压合机构(13)包括有T形安置块(1301)、红外线感应器(1302)、压合气缸(1303)和橡胶压块(1304),且T形安置块(1301)的下端两侧安置有红外线感应器(1302),所述T形安置块(1301)的中部穿设有压合气缸(1303),且压合气缸(1303)的下端连接有橡胶压块(1304)。
9.根据权利要求8所述的汽车钥匙电池自动组装用具有角度调节功能的压合装置,其特征在于:所述红外线感应器(1302)沿T形安置块(1301)的竖直中轴线对称分布,且压合气缸(1303)与T形安置块(1301)呈垂直状分布,并且橡胶压块(1304)通过压合气缸(1303)构成升降结构。
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