[发明专利]一种连续闭环操作的抽油机安全死刹装置

说明书

本发明设计了一种连续闭环操作的抽油机安全死刹装置，其技术方案为：包括安装在减速箱输出轴上的刹车轮毂和第一刹车组件，所述刹车轮毂的外圆周上设置有卡槽，所述第一刹车组件的制动钩上设置有保险挂钩，所述制动钩的一端与箱体上的支承销一铰接，所述制动钩的另一端设置有双圆弧长槽，快速转动臂的一端通过偏心轮与制动钩连接，所述偏心轮安装在双圆弧长槽内，所述偏心轮与减速箱体上的支承销二可转动连接，快速转动臂和偏心轮之间设置有单向机构。本发明通过转动快速转动臂带动偏心轮和制动钩转动，将保险挂钩卡在卡槽内，将输出轴卡止，并通过单向机构约束偏心轮只能单向转动，避免在刹车过程中制动钩锁止不可靠，保险挂钩从卡槽中滑出。

技术领域

本发明属于旋转机械锁止死刹装置技术领域，涉及一种油田抽油机设备的死刹装置，具体涉及一种连续闭环操作的抽油机安全死刹装置，该连续闭环操作的安全死刹装置可以防止设备因死刹装置失控而出现转动或下滑，进而可以避免设备及人身受到伤害。

背景技术

抽油机正常运行一段时间后，需要停机保养、平衡调整以及换冲程等操作，这时需用死刹锁止。此外，下部抽油泵长期运行逐渐会磨损，原油结蜡和原油不断积累会逐步影响抽油杆的往复运动，造成抽油机的功耗增加，产液量下降，这时必须进行油井的井下作业，例如洗井、抽油泵检修、更换抽油杆等工作，此时必须先把抽油机用死刹装置锁定，才能保证井下作业的安全顺利进行。

现有技术中，抽油机的驻车制动(死刹)通过将刹车挡杆上的卡块卡在刹车轮毂的卡齿槽内或用插销放在旋转孔内来实现，其安全性均受拉杆及相关联操控件链可靠系数影响，运输时需要用保险挂钩保证双向转动锁止，在刹车轮毂的惯性较大时或者所需卡止力较大时，现有死刹装置无法保证刹车挡杆能持续稳定的卡住刹车轮毂，从而使得死刹装置的锁止变得不可靠、不安全。而且现有死刹装置在恢复运动状态时，需要将刹车挡杆重新抬起，在一些情况下还需要专门的吊车将挡杆抬起，这样既耽误了油井作业的时效，又增加了生产成本，还扩大了操作空间，增大工作的危险系数。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术中存在的死刹装置锁止不可靠的缺陷，提供一种连续闭环操作的抽油机安全死刹装置，以解决上述技术问题，对抽油机进行安全可靠的驻车制动，防止抽油机发生失控旋转。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种连续闭环操作的抽油机安全死刹装置，包括安装在减速箱输出轴上的刹车轮毂和第一刹车组件，所述刹车轮毂的外圆周上设置有卡槽，所述第一刹车组件的制动钩上设置有保险挂钩，所述制动钩的一端与箱体上的支承销一铰接，所述制动钩的另一端设置有双圆弧长槽，所述第一刹车组件的快速转动臂的一端通过偏心轮与制动钩连接，所述偏心轮安装在双圆弧长槽内，所述偏心轮与减速箱体上的支承销二可转动连接，快速转动臂和偏心轮之间设置有单向机构。本死刹装置通过转动快速转动臂带动偏心轮转动，从而带动制动钩转动，将保险挂钩卡在卡槽内，将输出轴卡止，实现抽油机刹车，并通过单向机构约束偏心轮只能单向转动，避免在刹车过程中，制动钩倒转，保险挂钩从卡槽中滑出，造成事故。在恢复运动状态时，只需要继续同方向旋转快速转动杆即可将倒梯形挂钩从卡槽中分离，不需要额外的吊车工作。

本发明的改进还有，所述单向机构包括设置在偏心轮外圆周上的棘轮轮齿，所述棘轮轮齿和快速转动臂上设置的驱动棘爪接触，棘轮轮齿还与设置在支撑臂上的止回棘爪接触。通过快速转动臂上设置的驱动棘爪驱动偏心轮转动，并可以通过止回棘爪控制偏心轮只能一个方向旋转，进一步保证刹车持续稳定，同时只需要按照一个方向转动快速转动臂即可实现刹车和恢复运动，简化了死刹装置的操作过程，不需要额外的专用吊车将卡在刹车轮毂上的挡块吊起，减少成本。

本发明的改进还有，所述快速转动臂与偏心轮配合的圆周上设置有凹槽，所述驱动棘爪安装在凹槽内，所述驱动棘爪的端面和棘轮轮齿接触，所述凹槽的底面与驱动棘爪另一个端面之间设置有弹簧。通过弹簧保证在偏心轮转动过程中，驱动棘爪与棘轮轮齿一直保持接触，并且不会阻碍偏心轮转动。