[发明专利]一种新能源汽车水冷式冷凝器

权利要求书

1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的顶部中间固定设置有冷凝器(2)；所述冷凝器(2)的两侧固定设置有两组端板(3)，端板(3)的一侧均一体式设置有管道接头，两组端板(3)的管道接头位置相反；所述端板(3)还包括有滑块(301)，顶杆(302)；前端端板(3)的一侧通过导轨结构垂直滑动设置有滑块(301)，滑块(301)的顶部固定设置有顶杆(302)；所述冷凝器(2)的顶部固定设置有顶板(4)；所述顶板(4)还包括有竖条(401)，拐架(402)；顶板(4)的顶部一侧固定设置有竖条(401)，且竖条(401)中开设有两组导向孔；竖条(401)顶部固定设置有拐架(402)，且拐架(402)的前侧固定设置有电机(6)；所述端板(3)前侧一组的底部前端固定设置有抽水仓(5)；所述底座(1)的两侧固定设置有两组边板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述冷凝器(2)还包括有内板(201)，条形孔(202)；冷凝器(2)的主体为U型结构，冷凝器(2)的内侧一体式设置有两组内板(201)，冷凝器(2)的两侧和内板(201)的内部均开设有单向循环通道，冷凝器(2)和内板(201)内的单向循环通道设置连接管连接相通；冷凝器(2)和内板(201)的间隔处底部开设有条形孔(202)；底座(1)的内部为空心结构，且底座(1)的顶部开设有与条形孔(202)形状相同并对接连通的方孔结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述端板(3)还包括有连杆(303)，连轴块(304)，复位杆(305)，推板(306)；顶杆(302)的顶部通过铰连接旋转设置有连杆(303)，连杆(303)的另一端通过铰连接旋转设置有连轴块(304)；连轴块(304)的后端固定设置有两组复位杆(305)，且复位杆(305)穿过竖条(401)套设弹簧并固定设置有推板(306)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述顶板(4)还包括有气仓(403)，三通(404)，单向阀A(405)，活塞筒(406)，活塞杆(407)，齿条(408)，抽气管(409)；顶板(4)的后侧顶部固定设置有气仓(403)，气仓(403)的前侧连接设置有两组单向阀A(405)，单向阀A(405)的前端均固定设置有三通(404)，三通(404)的另外两侧分别连接设置有单向阀A(405)和活塞筒(406)，三通(404)连接的两组单向阀A(405)通过反向相反；活塞筒(406)的前端中间滑动设置有活塞杆(407)，活塞杆(407)的后端固定设置有活塞，活塞杆(407)的前端固定设置有齿条(408)；气仓(403)的后端连接设置有抽气管(409)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于：所述顶板(4)还包括有传动轴(410)，从动轴(411)，偏心杆(412)，条形框(413)，同步齿轮(414)；顶板(4)的顶部垂直旋转设置有传动轴(410)，且传动轴(410)的顶部固定设置有偏心杆(412)；顶板(4)的顶部纵向旋转设置有从动轴(411)，且从动轴(411)的后端与传动轴(410)设置锥齿轮传动连接；一组活塞杆(407)的后侧底部固定设置有条形框(413)；偏心杆(412)的一端顶部一体式设置有圆柱结构，且圆柱结构滑动设置于条形框(413)中；拐架(402)的顶部后侧底面旋转设置有同步齿轮(414)，同步齿轮(414)与两组齿条(408)啮合；从动轴(411)的后端与电机(6)设置锥齿轮传动连接。