[发明专利]一种车贴去除装置在审
| 申请号: | 202011130188.3 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN112277832A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 王加亮;顾广骞;李祥 | 申请(专利权)人: | 江苏迪牌新材料有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60S3/04 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 侯茜茜 |
| 地址: | 226236 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车贴 去除 装置 | ||
本发明公开了一种车贴去除装置,包括外罩,所述外罩的两侧等距离固定有四组固定抱箍,所述外罩上通过固定抱箍固定有液氮喷射器,所述液氮喷射器的前端连接有控制阀,所述外罩的前端外表面四个边角处均固定有真空吸盘,且外罩的前端外表面开设有通口,通口内设置有用于对车贴进行铲除的去除铲,所述外罩内连接有用于驱动去除铲进行来回移动的动力机构,此车贴去除装置,通过设置的液氮喷射器,可以大大提高了车贴的去除效率,无需等待很长时间,通过动力机构带动去除铲对车身已经降解剥离的车贴进行自动铲除,从而减少了人力的投入,避免了车身被刮花的现象,而且能更加轻易地对车贴进行清除,减少贴纸和胶合剂残留。
技术领域
本发明涉及汽车用品技术领域,具体为一种车贴去除装置。
背景技术
汽车车贴又叫汽车拉花、汽车车标、汽车贴纸,分为汽车车贴贴花和摩托车贴花两种,车贴的大力发展源于欧美和日本的汽车业兴起和普及,购车人群逐渐年轻化和家庭个人化,由于年轻的性格特征及受赛车风格的影响,车贴大行其道,逐渐风靡全世界。
车贴的材料主要是可以适应户外条件的PVC户外专用胶贴纸,它要求与比普通的广告级材料更具耐磨与防UV等,材质和色彩虽然没有服装的面料那么丰富,但是也有普通、夜光、金属反光、镭射反光、金属拉丝等等很多种选择。汽车贴纸全车上下无所不至,车身两侧,引擎盖,灯眉、裙边、轮毂上,只要在现行法规允许的范围内进行合理的创作,完全可以尽情演绎车主的个性爱好。汽车贴纸并非是年轻人的专利,各个年龄段的人,只要热爱汽车文化,热爱生活都能从汽车贴纸中发现乐趣。
当需要清除这些车贴时,现有的做法大都是采用手撕的方式,由于车贴的粘性剂与车身贴合比较紧,在撕扯时常常会有白色纸张或者粘性剂黏连在车表面,不容易被去除,影响车的整体美观,也有用加热电吹风吹在车贴上,在达到一定温度时用手很容易就能去除,但是在使用时需等待很长时间才能去除,且还是会贴残留下的粘痕,去除的效率较低。为此,我们提出一种车贴去除装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车贴去除装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车贴去除装置,包括外罩,所述外罩的两侧等距离固定有四组固定抱箍,所述外罩上通过固定抱箍固定有液氮喷射器,所述液氮喷射器的前端连接有控制阀,所述外罩的前端外表面四个边角处均固定有真空吸盘,且外罩的前端外表面开设有通口,通口内设置有用于对车贴进行铲除的去除铲,所述外罩内连接有用于驱动去除铲进行来回移动的动力机构。
优选的,所述动力机构包括螺纹柱,所述螺纹柱上螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套远离外罩的内侧壁端铰接有驱动杆,所述驱动杆远离螺纹套的一端铰接有联动板,所述联动板远离驱动杆的一侧固定有多个伸缩杆,且伸缩杆远离联动板的一端与去除铲固定,所述伸缩杆的外侧设置有弹簧,所述弹簧的一端固定在联动板上,且另一端与去除铲固定,所述联动板的上下端均固定有第一滑块,且外罩的内侧上下端均安装有与第一滑块滑动连接的滑轨,所述螺纹柱远离去除铲的一端设置有用于驱动其进行正反转的驱动装置。
优选的,所述驱动装置包括电机架,所述电机架通过螺栓固定在外罩的底部,所述电机架上安装有正反转电机,所述正反转电机的输出端固定有蜗杆,所述蜗杆的一侧啮合连接有蜗轮,所述蜗轮的中心孔内固定有驱动轴,所述驱动轴远离蜗轮的一端贯穿外罩的侧壁并向外罩内延伸,且固定有联轴器,所述螺纹柱的一端与联轴器固定。
优选的,所述外罩的内侧壁开设有限位槽,所述螺纹套远离驱动杆的一端固定有限位块,所述限位块与限位槽滑动连接。
优选的,所述限位块远离螺纹套的一端开设有滚珠槽,所述滚珠槽内活动连接有细滚珠,且细滚珠远离滚珠槽的一端与限位槽的槽底滚动连接。
优选的,所述外罩的底部固定有用于调节外罩竖直高度的电动升降杆,所述电动升降杆的底端设置有用于对电动升降杆进行快速拆卸和安装的安装装置。
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