[发明专利]一种用于白车身侧围流水槽电弧钎焊工艺的定位装置

说明书

本发明公开了一种用于乘用车流水槽电弧钎焊工艺的定位装置，属于白车身连接技术领域，包括流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构；所述流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构均通过螺栓安装在定位侧围外板的主拼夹具工作平台上，所述流水槽定位组件用于将流水槽定位到白车身侧围上，所述流水槽夹紧组件用于将流水槽夹紧到白车身侧围上，所述的旋转机构用于将所述的锁紧机构旋转到锁紧位置，所述的锁紧机构用于将流水槽锁紧到白车身侧围上，防止焊接时两者发生窜动。该装置能够将流水槽总成固定到侧围外板上，保证零件夹紧后的一致性及匹配间隙，并保证定位准确，可满足冷金属电弧钎焊的工艺要求，保证焊缝焊接质量。

技术领域

本发明属于白车身连接技术领域，具体涉及一种用于乘用车流水槽电弧钎焊工艺的定位装置。

背景技术

由于人们对汽车外观要求越来越高，汽车白车身覆盖件的设计采用冷金属过渡的电弧钎焊工艺，该工艺提高焊接速度，减少焊接变形。为了满足该工艺，对零件之间的匹配要求比较严格，零件的间隙要求在0.5mm以内，这就对冷金属过渡的电弧钎焊定位装置提出来更高的要求。

某车型侧围外板与流水槽总成焊接采用冷金属过渡的电弧钎焊工艺，工艺的关键是零件之间的匹配间隙，侧围外板流水槽位置结构复杂，采用电弧钎焊工艺还需考虑焊枪角度及夹具空间，需要采用专门的定位装置，保证产品的焊接质量。

发明内容

针对现有技术中存在的机械夹具无法满足要求，本发明提供了一种用于白车身侧围流水槽电弧钎焊工艺的定位装置。该装置能够将流水槽总成固定到侧围外板上，保证零件夹紧后的一致性及匹配间隙(0.5mm以内)，并保证定位准确，可以满足冷金属电弧钎焊的工艺要求，保证焊缝焊接质量。

本发明通过如下技术方案实现：

一种用于白车身侧围流水槽电弧钎焊工艺的定位装置，包括流水槽定位组件2、流水槽夹紧组件3、旋转机构4及锁紧机构1；所述流水槽定位组件2、流水槽夹紧组件3、旋转机构4及锁紧机构1均通过螺栓安装在定位侧围外板的主拼夹具工作平台上，所述流水槽定位组件2用于将流水槽定位到白车身侧围上，所述流水槽夹紧组件3用于将流水槽夹紧到白车身侧围上，所述的旋转机构4用于将所述的锁紧机构1旋转到锁紧位置，所述的锁紧机构1用于将流水槽锁紧到白车身侧围上，防止焊接时两者发生窜动。

优选地，流水槽定位组件2的底座通过螺栓与主拼夹具工作平台连接，流水槽定位组件2由五个定位组件组成，五个定位组件的高度不同，所述的五个定位组件依据流水槽装配位置在相应位置的下方起到支撑定位作用，其中一个定位组件上设置有两个定位销，所述定位销由位于定位组件上的气缸控制，可伸缩，用于实现对流水槽的定位，其余四个定位组件上均设置有与流水槽下表面匹配的仿形块，用于流水槽各位置的定位。

优选地，流水槽夹紧组件3的底座通过螺栓直接与主拼夹具工作平台连接，流水槽夹紧组件3包括多个夹紧组件，所述的夹紧组件与定位组件相配合，将流水槽夹紧到白车身侧围上，所述夹紧组件上均通过气缸与夹爪连接，气缸带动夹爪实现将流水横总成夹紧到侧围外板上，所述夹爪上均设置有与流水槽下表面匹配的仿形块，用于流水槽各位置的定位。

优选地，旋转机构4由底座41、旋转框架48、气缸、旋转轴43及夹爪45组成，所述的底座41通过螺栓安装在主拼夹具工作平台上，底座41通过气缸与旋转框架48连接，旋转机构框架48上安装有旋转轴43及气缸，气缸伸缩将带动旋转机构框架48及其上面的各组件运动，旋转机构框架48上设置有两个仿形块及夹爪45，所述夹爪45通过气缸带动夹紧。

优选地，所述锁紧机构1由锁紧机构底座11、夹爪及气缸组成，锁紧机构底座11通过螺栓与主拼夹具工作平台连接，锁紧机构底座11上通过气缸连接有夹爪。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

1、本发明所述的定位装置能够实现乘用车侧围外板流水槽装配精度，保证零件的重复精度；