[发明专利]捣固装置及捣固车

说明书

本申请实施例提供一种捣固装置及捣固车，其中，捣固装置包括：激振机构、振动传递机构、张合驱动机构及捣固臂；所述振动传递机构连接在激振机构与张合驱动机构之间；张合驱动机构的一端与振动传递机构相连，另一端与捣固臂相连；张合驱动机构两端之间的距离可变。本申请实施例提供的捣固装置及捣固车能够解决传统方案中维修成本较高的问题。

技术领域

本申请涉及轨枕捣固技术，尤其涉及一种捣固装置及捣固车。

背景技术

捣固作业是有砟铁路道床养护的主要工作之一，可有效提高道床的稳定性，保证车辆行驶安全。常见的捣固装置采用偏心轴连杆摇摆式振动原理，偏心轴通过夹持油缸连接捣固臂，偏心轴产生的激振通过夹持油缸传递给捣固臂，并驱动捣固臂产生夹持动作。该结构中，夹持油缸与偏心轴的轴承外套为融合设计，若夹持油缸损坏或轴承外套损坏会同时导致激振和夹持动作失效，而且必须整体更换轴承及油缸，导致维修成本较高。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种捣固装置及捣固车。

本申请第一方面实施例提供一种捣固装置，包括：激振机构、振动传递机构、张合驱动机构及捣固臂；

所述振动传递机构连接在激振机构与张合驱动机构之间；张合驱动机构的一端与振动传递机构相连，另一端与捣固臂相连；张合驱动机构两端之间的距离可变。

本申请第二方面实施例提供一种捣固车，包括：如上所述的捣固装置。

本申请实施例提供的技术方案，采用激振机构、振动传递机构、张合驱动机构及捣固臂，其中，振动传递机构连接在激振机构与张合驱动机构之间；张合驱动机构的一端与振动传递机构相连，另一端与捣固臂相连，使得激振机构产生的振动依次通过振动传递机构和张合驱动机构传递给捣固臂；张合驱动机构两端之间的距离可变，用于带动捣固臂产生向内收紧的运动趋势；通过将振动传递机构连接在激振机构与张合驱动机构之间，将激振机构与张合驱动机构分离设置，解决了传统方案中由于夹持油缸与偏心轴的轴承外套为融合设计所导致的维护成本较高的问题，实现独立更换受损的部件，降低维护成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的捣固装置的实现原理示意图；

图2为本申请实施例提供的捣固装置的另一实现原理示意图；

图3为本申请实施例提供的捣固装置的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的捣固装置的另一结构示意图；

图5为本申请实施例提供的捣固装置的又一结构示意图。

附图标记：

1-激振机构；

2-振动传递机构；

3-张合驱动机构；

4-捣固臂。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实施例提供一种捣固装置，用于对有砟轨道的轨枕进行捣固作业。该捣固装置可应用于小型的捣固设备，也可以应用于捣固车。