[发明专利]新一代海上安全通信系统

说明书

本发明涉及海上通讯技术领域，具体为新一代海上安全通信系统，系统包括：机载端、岸端、船舶端；配置远岸通讯时：机载端、船端配置基础站点，水平方式布设；岸端配置基础站点，垂直方式布设；船端基础站点信号通过无线方式连接到机载端基础站点，再通过机载端基础站点进行无线中继连接到岸端基础站点，从而实现各站点间连接，创建一个内部局域专用网络；配置近岸通讯时：岸端基站配置基础站点，垂直方式布设；船端基础站点水平方式布设，船端及岸端基础站点通过无线方式直接连接，创建的内部局域专用网络。该系统可以完成远岸组网和近岸组网两种组网方式，实现远距离高宽带数据传输，降低通讯成本。

技术领域

本发明涉及海上通讯技术领域，具体为新一代海上安全通信系统。

背景技术

海上船舶通信可分为安全通信和常规通信，其中，安全通信主要功能是在出现水上遇险及紧急情况下的船舶位置、遇险信息的传递，其特点是高可靠、多方式、多冗余，但对通信带宽要求低，只要满足最关键的安全信息传递即可；常规通信主要解决船岸间日常商业通信、管理通信、个人通信需求，业务类型包括语音、视频、数据等，主要包括：海岸电台的无线通信，移动卫星通信，公网电信运营商移动蜂窝网。

目前，海上通信因环境、应用场景、用户需求的特殊性，海上通信与陆地通信情况存在较大差异，当前海上通信最大的问题是岸基通信虽然速率高但覆盖距离近，卫星通信虽然覆盖广但速率低、延时大、费用高。以往中远海通信主要依靠海事卫星作为主要的应急手段，带宽低、费用高等因素制约了海上实时监测、图像视频传输需求的实现，已远远无法满足用户需求。鉴于此，我们提出新一代海上安全通信系统。

发明内容

本发明的目的在于提供新一代海上安全通信系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

新一代海上安全通信系统，所述系统包括：机载端、岸端、船舶端；

所述机载端上安装有机载基站；

所述岸端上安装有垂直基站；

所述船舶端设置有多个，均安装有水平基站；

配置远岸通讯时：

所述机载基站配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述垂直基站和所述水平基站同步配置有垂直站点和水平站点，且所述垂直站点和水平站点分别通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述垂直基站和水平基站均连接入所述机载基站创建的内部局域网络中；

配置近岸通讯时：

所述垂直基站配置基础站点，创建一个内部局域网络，所述水平基站同步配置有水平站点，且所述水平站点通过点接入的方式连接所述基础站点，使所述水平基站连接入所述垂直基站创建的内部局域网络中。

优选的，所述机载基站、垂直基站和水平基站均包括：电源模块和天线模块；

所述电源控制模块为所述天线模块供电，并实现控制功能；

所述天线模块用于远距离通讯。

优选的，还包括指挥端，所述指挥端通过光纤与所述垂直基站进行通讯，实现所述岸端的外网连接。

优选的，还包括三方设备，所述机载端、岸端、船舶端上均安装有所述三方设备，用于日常作业。

优选的，所述三方设备包括但不限于无线控制器、室外无线网桥、摄像机、交换机、室内无线路由器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是，该新一代海上安全通信系统：

(1)通过机载基站配置移动飞行的基础站点，可以实现飞行器与船舶之间150KM范围的12Mbps的高宽带数据传输，降低船舶端远距离高带宽通讯成本昂贵的问题，且信号稳定，便于船舶端完成出海作业任务；