[发明专利]一种数字智能自动化式减速带有效
| 申请号: | 202011123624.4 | 申请日: | 2020-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN112211124B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 于百林;宋亚玲 | 申请(专利权)人: | 于百林 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;F16F15/03;F16F15/067;F17D1/00;F17D1/08;F17D3/01 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
| 地址: | 330100 江西省南昌市新建区璜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数字 智能 自动化 减速 | ||
1.一种数字智能自动化式减速带,包括地基(1),其特征在于,所述地基(1)上端面开设有收纳槽(2),所述收纳槽(2)内滑动连接有减速带本体(3),所述地基(1)内安装有与收纳槽(2)对应的储液箱(4),所述储液箱(4)内水平密封滑动连接有活塞板(5),所述活塞板(5)上端面中部竖直固定连接有连杆(9),所述连杆(9)的上端贯穿储液箱(4)延伸至收纳槽(2)内并与减速带本体(3)下端面中部固定连接,所述活塞板(5)下端面与储液箱(4)内顶壁上分别固定连接有第一电容板(6)和第二电容板(7),所述第一电容板(6)和第二电容板(7)之间均匀弹性连接有多个限位弹簧(8),所述活塞板(5)下端面与储液箱(4)组成的密封空间为控制区;
所述地基(1)内开设有缓冲槽(10),所述缓冲槽(10)内水平密封滑动连接有永磁板(11),所述永磁板(11)下端面与缓冲槽(10)的槽壁组成的密封空间为缓冲区,所述控制区与缓冲区之间连通设有连通管(13),所述控制区与缓冲区内均填充有电流变液,所述地基(1)上安装有测速仪(14),所述测速仪(14)的输出端通过导线依次与第一电容板(6)、第二电容板(7)以及外界电源耦合;
测速仪(14)内设有检测模块和控制模块,检测模块可以检测来车的车速,控制模块将检测模块检测所得的来车车速与预设阈值对比,当来车车速大于预设阈值时控制模块控制外界电源输出短波的电流,当来车车速小于预设阈值时,控制模块控制外界电源断路。
2.根据权利要求1所述的一种数字智能自动化式减速带,其特征在于,所述缓冲槽(10)内水平固定设有限位环(12),所述限位环(12)位于连通管(13)与缓冲槽(10)连接处的上部。
3.根据权利要求1所述的一种数字智能自动化式减速带,其特征在于,所述缓冲槽(10)槽壁上端与收纳槽(2)底槽壁之间连通设有单向进液管(15),所述缓冲槽(10)槽壁上端与外界之间连通设有单向排液管(16)。
4.根据权利要求3所述的一种数字智能自动化式减速带,其特征在于,所述缓冲槽(10)内水平固定设有挡肩(17),所述挡肩(17)位于单向进液管(15)、单向排液管(16)与缓冲槽(10)连接处下方。
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