[发明专利]转子定位机构及使用该机构的中置电机

说明书

本发明涉及一种转子定位机构及使用该机构的中置电机，包括转子，所述转子上开设有电机轴孔，所述电机轴孔内穿设有电机轴，所述电机轴上制有螺纹柱，所述螺纹柱上安装有锁紧螺母，所述电机轴上还套设有定位圈，所述定位圈位于所述锁紧螺母和所述转子之间，所述电机轴的侧面制有键槽，所述锁紧螺母上制有若干定位槽，所述定位圈上轴向制有若干凸出的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块位于所述键槽内，所述第二卡块位于所述定位槽内。与现有技术相比，本发明的电机轴上螺纹固定有锁紧螺母，电机轴上还套设有结构新颖的定位圈，定位圈与锁紧螺母、电机轴配合防止锁紧螺母和电机轴之间发生相对转动，电机运行更稳定，动平衡效果好，漂移小。

技术领域

本发明涉及一种转子定位机构及使用该机构的中置电机，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车的电机包括转子、定子以及电机轴，电机轴穿过转子，转子带动电机轴运动的过程中转子容易在电机轴上轴向移动，导致电机无法正常运行。目前的电动车的电机安装主要分为中置、轮毂、侧挂等方式，其中中置电机安装在车架上，并通过链条带动后轮转动实现传递动力。

发明内容

本发明的目的是针对已有技术的缺点，提供防止转子在电机轴上轴向移动的转子定位机构及使用该机构的中置电机。

为实现目的本发明采用的技术方案是：

一种转子定位机构，包括转子，所述转子上开设有电机轴孔，所述电机轴孔内穿设有电机轴，所述电机轴上制有螺纹柱，所述螺纹柱上安装有锁紧螺母，所述电机轴上还套设有定位圈，所述定位圈位于所述锁紧螺母和所述转子之间，所述电机轴的侧面制有键槽，所述锁紧螺母上制有若干定位槽，所述定位圈上轴向制有若干凸出的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块位于所述键槽内，所述第二卡块位于所述定位槽内。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述定位圈上径向制有若干凸出的定位挡板，所述第二卡块由所述定位挡板弯折而成。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述转子的两侧还设置有转子挡板，所述定位圈与其中一块所述转子挡板紧贴。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述第一卡块和所述第二卡块相背设置。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述定位圈呈环状，所述第二卡块位于所述定位圈的外圈，所述第一卡块位于所述定位圈的内圈。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴孔的孔壁上制有与所述键槽配合的轴键。

一种使用了如上述所述的转子定位机构的中置电机，包括套设在所述转子外的定子，所述转子上开设有若干个磁钢孔、散热孔，所述散热孔环绕所述电机轴孔布置，每两个所述磁钢孔形成一组并呈V字型环绕所述散热孔布置，相邻两组所述磁钢孔内分别设置有N极磁钢和S极磁钢，所述转子的外圈还制有若干个转子凸块。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴上设置有编码器磁铁、第一轴承、第二轴承、第一油封以及第三轴承，所述电机轴上制有第一限位环，所述第二轴承与所述第一限位环紧贴。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴上制有输入齿轮，所述输入齿轮上啮合有输出齿轮，所述输出齿轮的中心穿设有输出轴，所述输出轴的两端均穿过所述输出齿轮，所述输出轴上制有第二限位环，所述输出齿轮紧贴所述第二限位环，所述输出轴上设置有第四轴承、轴套、第五轴承以及第二油封，所述输出轴远离第二限位环的端部制有若干定位键，所述输出轴上还套设有链轮，所述链轮上制有与所述定位键配合的第二键槽。

与现有技术相比，本发明的电机轴上螺纹固定有锁紧螺母，电机轴上还套设有结构新颖的定位圈，定位圈与锁紧螺母、电机轴配合防止锁紧螺母和电机轴之间发生相对转动，定位圈与转子侧面的转子挡板紧贴，转子部分固定效果好，使用了锁紧螺母和定位圈的中置电机运行更稳定，动平衡效果更好，漂移更小。

附图说明