[发明专利]雨天智能关窗系统在审
| 申请号: | 202011120498.7 | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN112431505A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 陈跃;陆天龙 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区职业技术学院 |
| 主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71;E05F15/77;B60R16/023 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 苏张林 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雨天 智能 关窗 系统 | ||
本发明涉及汽车防雨附属装置的技术领域,特别是涉及雨天智能关窗系统,基于雨量传感器(RLS)、车窗控制器(APM)、天窗控制器(SRF)、车身控制模块(BCM)、信息娱乐系统(MP5)和车联网通讯控制器(T‑BOX)的雨天智能关闭车窗和天窗联动系统,解决了因未关闭车窗,雨天车辆进水的问题;雨天智能关窗系统包括雨量传感器、车窗控制器、天窗控制器、车身控制模块、信息娱乐系统和车联网通讯控制器,车身控制模块通过LIN信号电连接有雨量传感器和天窗控制器,车身控制模块通过CAN信号电连接有信息娱乐系统和车联网通讯控制器,车身控制模块通过CAN信号电连接有车窗控制器。
技术领域
本发明涉及汽车防雨附属装置的技术领域,特别是涉及雨天智能关窗系统。
背景技术
在炎热的夏天,人们通常把汽车窗户打开一定的开度保持通风,使空气流通,以便降低车内的温度,但如遇天气突变下起了大雨,雨水就会通过车窗渗进车内,造成车内积水,对车内环境造成一定的破坏,严重者雨水将短路车内汽车电器电路,烧毁车内用电器。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供雨天智能关窗系统,基于雨量传感器(RLS)、车窗控制器(APM)、天窗控制器(SRF)、车身控制模块(BCM)、信息娱乐系统(MP5)和车联网通讯控制器(T-BOX)的雨天智能关闭车窗和天窗联动系统,解决了因未关闭车窗,雨天车辆进水的问题。
本发明的雨天智能关窗系统,所述雨天智能关窗系统包括雨量传感器、车窗控制器、天窗控制器、车身控制模块、信息娱乐系统和车联网通讯控制器,车身控制模块通过LIN信号电连接有雨量传感器和天窗控制器,车身控制模块通过CAN信号电连接有信息娱乐系统和车联网通讯控制器,车身控制模块通过CAN信号电连接有车窗控制器。
本发明的雨天智能关窗系统,所述雨天智能关窗系统包括自动模式以及语音模式;
自动模式开启的前提条件是:(1)、点火锁置于LOCK位置;(2)、车门上锁(包含四门两盖)并设防休眠;(3)、通过在信息娱乐系统车辆设置界面的操作,手动设置打开雨天自动关窗场景功能(默认为开启状态);车窗控制器和天窗控制器采集车窗或天窗的位置信号,将位置信号通过LIN信号发送给车身控制模块,车身控制模块通过LIN信号发送车窗和天窗的状态信号给雨量传感器,用于对模式的判断执行,进入休眠模式或监控模式;
语音模式开启的前提条件是:(1)、点火置于ACC或ON位置;(2)、车门上锁(包含四门两盖)并设防休眠;(3)、通过在信息娱乐系统车辆设置界面的操作,手动设置打开雨天自动关窗场景功能(默认为开启状态);系统一旦识别到“下雨了”命令,车窗控制器和天窗控制器立即采集车窗或天窗的位置信号,并将位置信号通过LIN信号发送给车身控制模块,车身控制模块通过LIN信号发送车窗和天窗的状态信号给信息娱乐系统,信息娱乐系统判断进入语音模式。
本发明的雨天智能关窗系统,所述休眠模式控制逻辑如下:
(1)当信息娱乐系统发送开关信号(关闭信号)时,车身控制模块接收后转发给雨量传感器,雨量传感器不需要在设防后对下雨进行检测,直接进入深度休眠模式,降低静态电流;
(2)当信息娱乐系统发送雨天自动关窗开启信号,四门车窗、天窗均关闭,则车身控制模块发送车窗和天窗都关闭信号给雨量传感器,雨量传感器接收到此信号,则雨量传感器不需要在设防后对下雨进行检测,进入深度休眠模式。
本发明的雨天智能关窗系统,所述监控模式控制逻辑如下:
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