[发明专利]一种边坡锚杆施工装置及快速施工方法有效
| 申请号: | 202011120157.X | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN112302534B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
| 发明(设计)人: | 马荣增;李才华;汪洋;赵容浩;马光飞;唐森;王汝程;余龙;赵中祥;刘浩;陈吉万;曹德伟;王健军;袁野 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B7/04;E02D5/76 |
| 代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 边坡锚杆 施工 装置 快速 方法 | ||
1.一种边坡锚杆施工装置,其特征是:包括移动承载台车(1),移动承载台车(1)设有操作台(2)和与所述操作台(2)连接的移动装置(3),移动装置(3)包括支撑机构(4),支撑机构(4)位于操作台(2)下方,支撑机构(4)下方设有调节机构(5);
所述调节机构(5)包括第一铰接头(501)、第二铰接头(502)、第二丝杆(503)和套筒(504),第一铰接头(501)套设于第一连杆(403),第二铰接头(502)套设于第二连杆(404),第一铰接头(501)和第二丝杆(503)固定连接,第二铰接头(502)设有第二通孔(507),套筒(504)为中空结构,套筒(504)一端固设有第二螺纹接头(505),套筒(504)另一端固设有旋转杆(506),旋转杆(506)包括第二推力轴承(508)和第二调节螺母(509),第二推力轴承(508)距离套筒较近,第二调节螺母(509)距离套筒较远,旋转杆(506)贯穿第二通孔(507),第二推力轴承(508)抵靠于第二铰接头(502)一侧,第二调节螺母(509)位于第二铰接头(502)另一侧,第二丝杆(503)和第二螺纹接头(505)螺纹连接;
第一铰接头(501)和第二铰接头(502)还设有用于固定绳索的吊装环。
2.根据权利要求1所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述操作台(2)下方固设有相对设置的两个第一滑板(201)和两个第二滑板(202),第一滑板(201)和第二滑板(202)分别位于操作台(2)的两侧,第一滑板(201)设有第一滑槽(203),第二滑板(202)设有第二滑槽(204),第一滑槽(203)和第二滑槽(204)方向平行。
3.根据权利要求1所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述支撑机构(4)包括相对设置的两个第一支撑架(401)和两个第二支撑架(402),第一支撑架(401)和第二支撑架(402)分别位于操作台(2)的两侧,第一支撑架(401)通过螺杆和第一滑板(201)滑动连接,第二支撑架(402)通过螺杆和第二滑板(202)滑动连接;
第一支撑架(401)还设有用于固定绳索的吊装环。
4.根据权利要求3所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述两个第一支撑架(401)之间连接有第一连杆(403),两个第二支撑架(402)之间连接有第二连杆(404),第一连杆(403)两端设有第一滚轮(405),第二连杆(404)两端设有第二滚轮(406),第一滚轮(405)的直径小于第二滚轮(406)。
5.根据权利要求3所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述第二支撑架(402)包括支撑杆(407)和调节杆(408),支撑杆(407)为中空结构,支撑杆(407)上端设有第一螺纹接头(409),调节杆(408)下端设有空腔(410),空腔(410)下端设有第一通孔(411),第一通孔(411)内穿设有第一丝杆(412),第一丝杆(412)一端固定连接有第一推力轴承(413),第一推力轴承(413)抵靠于空腔(410)上端,第一丝杆(412)上还固设有第一调节螺母(414),第一调节螺母(414)位于第一通孔(411)外侧,第一丝杆(412)和第一螺纹接头(409)螺纹连接。
6.根据权利要求4所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述第一连杆(403)中间对称设有两个第一圆台(415),第一圆台(415)直径大于第一连杆(403),第一铰接头(501)位于两个第一圆台(415)之间,第二连杆(404)中间对称设有两个第二圆台(416),第二圆台(416)直径大于第二连杆(404),第二铰接头(502)位于两个第二圆台(416)之间。
7.根据权利要求1所述一种边坡锚杆施工装置,其特征是:所述操作台(2)上端两侧对称设有两个防护栏(6),防护栏(6)设有多个互相垂直的防护杆。
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