[发明专利]汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法有效
| 申请号: | 202011120003.0 | 申请日: | 2020-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN112251582B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 杜小峰;陈园林;杜蓉;杨芃;杨奕;周文强;胡宽辉 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C23C2/06;C23C2/40;C23C2/28;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/14;C22C38/12 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧;冯超 |
| 地址: | 430083 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 外板用 合金 镀锌 if 镀层 精准 控制 生产 方法 | ||
1.一种汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,该方法包括冶炼工艺、热轧工艺、酸轧工艺、镀锌工艺、合金化工艺、光整工艺,其特征在于:
1)冶炼工艺:按照用户需求选择不同系的IF钢成分进行冶炼,严格控制P、S元素含量,其中,P≤0.015%、S≤0.012%;IF钢分为Ti系IF钢和Nb系IF钢;
2)热轧:热轧过程中,加热温度为1200-1230℃,均热时间为120-160分钟;同时,粗轧和精轧过程中除磷水全开;
3)酸轧:酸洗速度小于等于160m/min,板形不平度保持在0-3mm内,当板形不良时,严禁下送;
4)退火镀锌:锌液温度为455-458℃,有效Al含量为0.11%-0.12%,入锌锅温度为450-460℃,镀层重量按照客户要求目标值控制,重量波动小于3g/m2,带速波动小于5m/min;
5)合金化工艺:
若IF钢为Nb系IF钢时,合金化加热感应功率如下:
感应加热功率=-929+25.2×镀层重量标值+4.28×带钢速度+29.8×Fe含量目标值+根据生产实际进行动态调整的功率;
或,若Nb系IF钢切换成Ti系IF钢时,合金化感应加热功率需要在Nb系IF钢基础上下调100kw;
其中,感应加热功率,单位为kw;
镀层重量标值为客户要求的镀层重量值,
带钢速度值为带钢工艺段运行速度
Fe含量目标值根据不同零件冲压变形量进行不同设定;
根据生产实际进行动态调整的功率小于等于100kw;
6)光整工艺:光整率在0.7~0.9%。
2.根据权利要求1所述汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,其特征在于:所述IF钢分为Ti系IF钢,Ti系IF钢的化学成分按质量百分比计包括C≤0.003%、Si≤0.01%、0.12%≤Mn≤0.18%、P≤0.015%、S≤0.012%、0.015%≤Als≤0.050%、0.060%≤Ti≤0.090%、N≤0.004%;其余为铁和不可避免杂质。
3.根据权利要求1所述汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,其特征在于:所述IF钢分为Nb系IF钢,Nb系IF钢的化学成分按质量百分比计包括C≤0.003%、Si≤0.01%、0.11%≤Mn≤0.16%、P≤0.015%、S≤0.012%、0.020%≤Als≤0.060%、0.030%≤Ti≤0.050%、0.020%≤Nb≤0.040%、N≤0.004%;其余为铁和不可避免杂质。
4.根据权利要求1所述汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,其特征在于:所述合金化工艺中,根据生产实际进行动态调整的功率为30-50kw。
5.根据权利要求1所述汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,其特征在于:所述合金化工艺中,合金化炉的冷却段冷速为20-40℃/s。
6.根据权利要求1所述汽车外板用合金化热镀锌IF钢镀层精准控制生产方法,其特征在于:所述合金化热镀锌IF钢外板粗糙度控制为:Wca≤0.6μm,0.5μm≤Ra≤1.5μm。
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