[发明专利]一种飞机装配时确定孔位置的方法

权利要求书

1.一种飞机装配时确定孔位置的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1:准备工作：

S1-1：准备1把量程500mm的钢板尺、1段长度400mm*宽15mm的白色松紧带、1支黑色记号笔、2块40mm*30mm铝片；

S2：材料制作：

S2-1：将铝片包住松紧带两端头并压紧，目的是防止松紧带在拉伸过程中，其内部的橡皮筋抽丝，影响准确度；

S2-2：将钢板尺放置到桌面平台，使用微小的力，使得松紧带受力绷紧即可，大约将松紧带长度拉到500mm，目的是让松紧带受力均匀；

S2-3：将松紧带并放置于钢板尺上方，用记号笔标记，在松紧带有效使用长度的开端标记“A1”，然后每隔10mm标记一点，标记“A2、A3......”使用相同的办法在此标记面的背面标记“B1、B2.......”，至此已将具有确定的紧固件孔位置的松紧带制作完毕；

S3：确定孔步骤：

S3-1：松紧带的使用方法：使用前需检验松紧带是否有效，拉伸松紧带放置到钢板尺表面，观察各标记点是否均匀分布；

S3-2：将松紧带的第一点放置在零件第一个紧固件位置“p”点，紧固件总数量记作“Q”，拉伸松紧带使上第Q个点与P'点重合；

S3-3：划线的位置就是孔中心位置，若松紧带的长度无法一次标记全部紧固件位置，可分段多次操作，在弹性限度内拉伸，拉伸形变不宜过于饱和，此松紧带适用于紧固件孔间距大约为10mm～40mm，基本满足飞机铆接装配紧固件排布要求。

2.根据权利要求1所述的一种飞机装配时确定孔位置的方法，其特征在于：所述S2-3中，B面与A面的区别是B面标记点间隔为20mm。

3.根据权利要求1所述的一种飞机装配时确定孔位置的方法，其特征在于：所述S3-1中，松紧带的使用方法，确定为均匀分布后，按照图纸和数模的技术要求，通过测量在零件表面标记第一个紧固件孔心位置，记作“p”和最后一个紧固件孔心位置，记作“p'”。

4.根据权利要求1所述的一种飞机装配时确定孔位置的方法，其特征在于：所述S3-2中，松紧带上的标记点呈均匀分布，按照松紧带的标记点排布位置在零件表面对应标记划线即可。

5.根据权利要求1所述的一种飞机装配时确定孔位置的方法，其特征在于：所述S3-3中，若间距超出此范围，可以通过将每两个标记点记作一个紧固件孔位置。若发现标记点不均匀分布时，应停止使用，制作新的松紧带即可。