[发明专利]一种直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承

权利要求书

1.一种直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承，其特征在于，包括外接头(1)、内接头(2)以及弹性体(3)，其中：

所述外接头(1)为环形结构，环形结构的外轮廓为球面状结构，其内部沿轴向开设有用于装配所述弹性体(3)和内接头(2)的安装槽，安装槽的内表面为弧面状结构；

所述内接头(2)为球形结构，其上沿轴向开设有装配孔，装配孔的两端设置有凸肩(7)；装配孔用于穿过旋翼的中央件或挥舞支臂，并进行固定连接；内接头(2)与外接头(1)之间装配所述弹性体(3)；

所述弹性体(3)包覆于内接头(2)外部，为金属隔片(4)和橡胶层(5)间隔布设叠加构成的层叠状结构；所述弹性体(3)中的金属隔片(4)为环绕所述内接头(2)的弧面状结构，沿远离内接头(2)的方向，所述金属隔片(4)的轴向长度逐渐减小，所有金属隔片(4)均对称设置；金属隔片(4)之间设置橡胶层(5)，橡胶层(5)与金属隔片(4)之间固定连接；

所述弹性体(3)的径向承载能力通过设计每一层橡胶层(5)在径向的承载面积满足最低可接受应力值来保证，每层橡胶层(5)的半径的平方和宽度成反比；

所述弹性体(3)中，每一层橡胶层(5)的厚度设计为由内至外递增的整体趋势，最外层橡胶层(5)的厚度为最内橡胶层(5)的层厚度的2倍；

所述隔片边缘有柱形段(6)，柱形段(6)为形成于所述隔片两端且同轴的柱形结构。

2.根据权利要求1所述的直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承，其特征在于，所述外接头(1)下端设置有柄部，柄部上开设有减重孔(8)，柄部底端设置有法兰盘(9)，法兰盘(9)上开设有固定孔，利用螺栓将外接头(1)与阻尼器连接。

3.根据权利要求1所述的直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承，其特征在于，所述弹性体(3)的最内层为橡胶层(5)，该橡胶层(5)与内接头(2)的外球面之间粘接固定；弹性体(3)的最外层也是橡胶层(5)，与外接头(1)的内表面之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承，其特征在于，所述金属隔片(4)为一整套鼓形薄片金属，通过机加工或钣金成型，成型后对半切割，以方便装模具。

5.根据权利要求1所述的直升机旋翼阻尼器弹性杆端轴承，其特征在于，所述橡胶层(5)为天然橡胶增加补强填料，通过粘接剂和内接头(2)、外接头(1)和金属隔片(4)连接。