[发明专利]一种路桥施工沥青振实装置及使用方法

说明书

一种路桥施工沥青振实装置及使用方法。本产品其组成包括:震动块，震动块的底部开有一组圆孔，圆孔固定连接螺纹套，螺纹套连接调节螺杆，调节螺杆的底部具有插实杆，插实杆绕圆周连接一组斜插实杆，斜插实杆的外侧高、内侧低，震动块顺次开有左螺纹孔、前螺纹孔、右螺纹孔、后螺纹孔，左螺纹孔连接左螺纹杆，左螺纹杆连接左圆套，左圆套连接左弹簧，前螺纹孔连接前螺纹杆，前螺纹杆连接前圆套，前圆套连接前弹簧，右螺纹孔连接右螺纹杆，右螺纹杆连接右圆套，右圆套连接右弹簧，后螺纹孔连接后螺纹杆，后螺纹杆连接后圆套，后圆套连接后弹簧，震动块的底部不接触地面。本发明用于路桥施工沥青振实。

技术领域：

本发明涉及一种路桥施工沥青振实装置及使用方法。

背景技术：

路桥施工需要使用沥青，现有的方法是将沥青用压路机压实，如果沥青层比较薄还能够压实，如果沥青层比较厚，压实之后就会有不密实的位置，这样会影响路桥施工的质量以及使用寿命，如何能够将厚沥青层振实是需要解决的问题。

发明内容：

本发明的目的是提供一种能够将厚沥青层振实，会大大的提高路桥施工的质量，能够延长使用寿命的一种路桥施工沥青振实装置及使用方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种路桥施工沥青振实装置，其组成包括:震动块，所述的震动块的底部开有一组圆孔，所述的圆孔固定连接螺纹套，所述的螺纹套连接调节螺杆，所述的调节螺杆的底部具有插实杆，所述的插实杆绕圆周连接一组斜插实杆，所述的斜插实杆的外侧高、内侧低，所述的震动块顺次开有左螺纹孔、前螺纹孔、右螺纹孔、后螺纹孔，所述的左螺纹孔连接左螺纹杆，所述的左螺纹杆连接左圆套，所述的左圆套连接左弹簧，所述的前螺纹孔连接前螺纹杆，所述的前螺纹杆连接前圆套，所述的前圆套连接前弹簧，所述的右螺纹孔连接右螺纹杆，所述的右螺纹杆连接右圆套，所述的右圆套连接右弹簧，所述的后螺纹孔连接后螺纹杆，所述的后螺纹杆连接后圆套，所述的后圆套连接后弹簧，所述的震动块的底部不接触地面。

所述的一种路桥施工沥青振实装置，所述的左弹簧连接左支杆，所述的左支杆连接左底横杆，所述的前弹簧连接前支杆，所述的前支杆连接前底横杆，所述的右弹簧连接右支杆，所述的右支杆连接右底横杆，所述的后弹簧连接后支杆，所述的后支杆连接后底横杆，所述的左底横杆、所述的前底横杆、所述的右底横杆、所述的后底横杆顺次连接。

所述的一种路桥施工沥青振实装置，所述的左支杆与所述的左底横杆呈倒T形设置、并贴有倒T形左固定板，所述的左支杆、所述的左底横杆与所述的倒T形左固定板之间通过螺栓固定，所述的前支杆与所述的前底横杆呈倒T形设置、并贴有倒T形前固定板，所述的前支杆、所述的前底横杆与所述的倒T形前固定板之间通过螺栓固定，所述的右支杆与所述的右底横杆呈倒T形设置、并贴有倒T形右固定板，所述的右支杆、所述的右底横杆与所述的倒T形右固定板之间通过螺栓固定，所述的后支杆与所述的后底横杆呈倒T形设置、并贴有倒T形后固定板，所述的后支杆、所述的后底横杆与所述的倒T形后固定板之间通过螺栓固定。

所述的一种路桥施工沥青振实装置，所述的左底横杆连接一组左直角贴板、并通过螺栓固定，所述的左直角贴板连接带有刹车的左万向转轮，所述的前底横杆连接一组前直角贴板、并通过螺栓固定，所述的前直角贴板连接带有刹车的前万向转轮，所述的右底横杆连接一组右直角贴板、并通过螺栓固定，所述的右直角贴板连接带有刹车的右万向转轮，所述的后底横杆连接一组后直角贴板、并通过螺栓固定，所述的后直角贴板连接带有刹车的后万向转轮。

所述的一种路桥施工沥青振实装置，所述的左支杆与所述的右支杆之间通过横梁板连接，所述的前支杆与所述的后支杆之间通过竖梁板连接，所述的横梁板与所述的竖梁板之间通过圆板连接，所述的圆板连接气动杆，所述的气动杆连接冲击锤，所述的冲击锤对应震动块。

所述的一种路桥施工沥青振实装置，所述的气动杆连接通气管，所述的通气管连接气泵，所述的气泵装在小车上，所述的小车的底部连接带有刹车的万向转轮，所述的小车连接把手。