[发明专利]一种可分离条纹纸的警示柱回收装置在审
| 申请号: | 202011113146.9 | 申请日: | 2020-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN112246711A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 赵书亮 | 申请(专利权)人: | 赵书亮 |
| 主分类号: | B08B1/00 | 分类号: | B08B1/00;B08B1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 721000 陕西省宝*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可分离 条纹 警示 回收 装置 | ||
本发明涉及一种公路领域,尤其涉及一种可分离条纹纸的警示柱回收装置。该发明要解决的技术问题:提供一种可分离条纹纸的警示柱回收装置。该发明的技术方案是:一种可分离条纹纸的警示柱回收装置,包括有底架、转移机构、贴纸分离机构、清洗机构、收集箱和控制屏;底架与转移机构相连接;底架与贴纸分离机构相连接;底架与清洗机构相连接;底架与收集箱相连接;底架与控制屏相连接;转移机构与贴纸分离机构相连接;转移机构上方设置有清洗机构。本发明实现了对圆锥状塑料警示柱的红白条纹纸与塑料柱体进行分离,然后再对柱体进行内部与外部的清洗,代替了人工大大提高了处理效率。
技术领域
本发明涉及一种公路领域,尤其涉及一种可分离条纹纸的警示柱回收装置。
背景技术
警示柱耐碰撞,弹性好,用于城市路口,人行道,建筑物之间的隔离,使行驶的机动车辆起到警示作用,一旦撞上也不会造成第二次伤害,白天红白、红黄颜色醒目明显,晚上的晶格套能反射出耀眼的光芒,提醒驾驶员注意。
目前圆锥状塑料警示柱是一种较为常见的警示柱,由于其便携性而被广泛应用,在对其进行回收时需要将表面的红白条纹纸与塑料柱体进行分离,然后对柱体进行清洗,若有人工进行分离效率极低,且柱体内部空间较小,清洗很不方便,清洗效率低下。
综上,需要研发一种可分离条纹纸的警示柱回收装置,来克服上述问题。
发明内容
为了克服目前圆锥状塑料警示柱是一种较为常见的警示柱,由于其便携性而被广泛应用,在对其进行回收时需要将表面的红白条纹纸与塑料柱体进行分离,然后对柱体进行清洗,若有人工进行分离效率极低,且柱体内部空间较小,清洗很不方便,清洗效率低下的缺点,该发明要解决的技术问题:提供一种可分离条纹纸的警示柱回收装置。
技术方案是:一种可分离条纹纸的警示柱回收装置,包括有底架、转移机构、贴纸分离机构、清洗机构、收集箱和控制屏;底架与转移机构相连接;底架与贴纸分离机构相连接;底架与清洗机构相连接;底架与收集箱相连接;底架与控制屏相连接;转移机构与贴纸分离机构相连接;转移机构上方设置有清洗机构;贴纸分离机构旁边设置有清洗机构;贴纸分离机构下方设置有收集箱。
进一步地,转移机构包括有电机、第一传动杆、第七传动轮、第八传动轮、第二传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三传动杆、蜗杆、蜗轮、第四传动杆、第一直齿轮、第二直齿轮、第五传动杆、锥形固定底座、电动滑板、电动滑轨、第三直齿轮、第六传动杆和第三锥齿轮;电机输出轴与第一传动杆进行固接;第一传动杆外表面与第七传动轮进行固接;第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接;第八传动轮内部轴心与第二传动杆进行固接;第二传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接;第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合;第二锥齿轮内部轴心与第三传动杆进行固接;第三传动杆外表面与蜗杆进行固接;蜗杆与蜗轮相啮合;蜗轮内部轴心与第四传动杆进行固接;第四传动杆外表面与第一直齿轮进行固接;第一直齿轮与第二直齿轮相啮合;第二直齿轮内部轴心与第五传动杆进行固接;第五传动杆外表面与锥形固定底座进行固接;第五传动杆外表面与电动滑板进行转动连接;电动滑板与电动滑轨进行滑动连接;电动滑轨与第六传动杆进行转动连接;第六传动杆外表面与第三直齿轮进行固接;第六传动杆外表面与第三锥齿轮进行固接;电机与底架相连接;第二传动杆与底架相连接;第三传动杆与底架相连接;电动滑轨与底架相连接;与底架相连接;第一传动杆与贴纸分离机构相连接;第六传动杆与贴纸分离机构相连接。
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