[发明专利]一种简易升降式立体停车库及其工作方法

说明书

本发明公开了一种简易升降式立体停车库，包括底架、支撑架和停靠台，所述底架的一侧固定设置有支撑架，支撑架的内侧靠近顶部位置设置有停靠台，通过两个第一液压缸同步控制其内部的第一活塞杆向缸体内部移动，两个第一活塞杆拉动支撑杆的一端沿底块转动，使得停靠台沿转轴转动，实现停靠台的升高工作，再将另一辆汽车倒入底架的内部，汽车移动到限位轴时，限位轴阻挡汽车后退，提醒司机已停靠到指定位置，使得同一车位上能够停靠两辆汽车，同时便于一起停车的朋友寻找各自汽车位置，提升停车数量，节约场地空间，且结构简单，使用成本较低，立体车库能够进行移动，适用范围广，可用于有限场地的紧急停车工作。

技术领域

本发明涉及升降式立体停车库设备领域，具体为一种简易升降式立体停车库及其工作方法。

背景技术

立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。

现有的升降式立体停车库，在倒车入库时，无法对车尾起到辅助支撑作用，倒车时支撑架直接撞击汽车尾部易导致车尾产生掉漆损坏，新手司机停车时容易产生意外损失；现有的升降式立体停车库在使用过程中，汽车停放到停车台上后，无法实现汽车二次固定工作，传统停车设备在移动过程中，汽车易发生掉落偏移现象，同时增加的固定结构会损伤汽车外壁结构，会造成额外经济损失；现有的升降式立体停车库，结构复杂，使用和维护成本较大，且占地空间相对较大，修建完成的停车设备不能进行移动，适用范围小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种简易升降式立体停车库及其工作方法，以解决现有的升降式立体停车库，在倒车入库时，无法对车尾起到辅助支撑作用，倒车时支撑架直接撞击汽车尾部易导致车尾产生掉漆损坏，新手司机停车时容易产生意外损失；现有的升降式立体停车库在使用过程中，汽车停放到停车台上后，无法实现汽车二次固定工作，传统停车设备在移动过程中，汽车易发生掉落偏移现象，同时增加的固定结构会损伤汽车外壁结构，会造成额外经济损失；现有的升降式立体停车库，结构复杂，使用和维护成本较大，且占地空间相对较大，修建完成的停车设备不能进行移动，适用范围小的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种简易升降式立体停车库，包括底架、支撑架和停靠台，所述底架的一侧固定设置有支撑架，支撑架的内侧靠近顶部位置设置有停靠台，停靠台一端的两侧壁上固定设置有转轴，两个转轴分别与支撑架的两侧内壁转动连接，靠近支撑架一端的停靠台顶部固定设置有防护箱，防护箱的内部固定设置有隔板，防护箱的一侧设置有防护板，防护板一侧的侧壁两端位置分别固定连接有伸缩杆，两个伸缩杆的一端均伸入防护箱内部的隔板，伸入防护箱内部的两个伸缩杆的一端均设置有方块，每个方块一侧的侧壁上均设置有减震垫，隔板一侧的两个伸缩杆上均设置有挡板，每个挡板与隔板之间均设置有弹簧，停靠台的一端设置有过渡板，过渡板的一端固定设置有转杆，转杆的两端设置在停靠台的两侧内壁上，停靠台底面的中部位置设置有两个夹板，停靠台上方的支撑架两侧侧壁上分别固定设置有方板，方板的下方设置有第一液压缸，第一液压缸的内部设置有第一活塞杆，支撑架两端侧壁与底架的连接处均设置有底块，位于同一侧的底块与夹板之间设置有支撑杆，支撑杆的两端分别与夹板和底块转动连接，支撑杆的中部位置固定设置有中间板，第一活塞杆的底端与中间板转动连接；

所述停靠台顶面的中部位置开设有矩形槽，矩形槽的内侧设置有若干支杆，矩形槽的下方设置有车辆固定装置，所述车辆固定装置包括固定架和底板，所述固定架固定设置在停靠台的内部，固定架的顶部设置有两个横板，两个横板之间设置有底板，底板的顶面中部位置固定设置有中间轴，中间轴上转动连接有转动板，每个横板的顶部两端均设置有滑轨，两个横板之间的两端位置分别设置有移动板，每个移动板上均设置有若干竖直杆，若干竖直杆的顶端穿过矩形槽伸出到停靠台的上方，若干竖直杆的顶部一侧固定设置有防滑垫，两个移动板的顶部均设置有固定轴，转动板的顶部两端也设置有固定轴，转动板与两个移动板之间设置有两个连接杆，每个横板一侧的固定架上均设置有第二液压缸，第二液压缸的内部设置有第二活塞杆，第二活塞杆的一端与其相邻一侧移动板转动连接。