[发明专利]基于北斗+的大范围路网交通信号灯故障远程检测系统

说明书

本发明公开了基于北斗+的大范围路网交通信号灯故障远程检测系统，包括多个通过GSM网络与后台服务器连接的连接主系统模块，后台服务器包括PC机和中心数据库，主系统模块具有交通信号灯故障检测模块，且每个主系统模块对应连接一个交通信号灯，所述主系统模块具有AC‑DC电源进行供电，检测模块与AD‑DC电源相连接，同时AD‑DC电源与交通信号灯的电源相连接，所述主系统模块具有MCU具为核心；本检测系统基于北斗短报文通信的独特优势，设计基于移动公共物联网络和北斗通信的冗余监测组网方案；实现交通信号灯状态检测和远程传输，实现检测点、故障点的准确地理定位和应急通信；实现物联网与互联网的对接和对被监测点网络状态的监测。

技术领域

本发明涉及交通信号灯检测系统，具体是基于北斗+的大范围路网交通信号灯故障远程检测系统。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，按分类，交通信号灯又分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前城市交通系统中，交通信号灯分布广、数量大、种类多，并且配套大量的电、网等，因此，对于单个的交通信号灯的维护，极为不便，无法进行对电、网、各种信号灯盘状态和显示时间等的及时检测，并且无法对故障位置进行准确判断，进而影响了维修的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供基于北斗+的大范围路网交通信号灯故障远程检测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

基于北斗+的大范围路网交通信号灯故障远程检测系统，包括多个通过GSM网络与后台服务器连接的连接主系统模块，后台服务器包括PC机和中心数据库，主系统模块具有交通信号灯故障检测模块，且每个主系统模块对应连接一个交通信号灯，所述主系统模块具有AC-DC电源进行供电，检测模块与AD-DC电源相连接，同时AD-DC电源与交通信号灯的电源相连接，所述主系统模块具有MCU具为核心，MCU连接有北斗定位装置、GSM装置、485串口装置、显示模块、电源监测装置、网络监测装置、锂电池管理装置和系统时钟装置。

所述显示模块具有显示装置；所述主系统模块还通过网线与交通信号灯相连接，主系统模块通过定时PING的方式检测交通信号灯的网络状态；所述主系统模块还内置有存储系统；所述交通信号灯故障检测模块包括一路可设置波特率和地址的485串口通信装置、交流电源电压检测装置、交流电源电流检测装置、MCU装置，各装置分别与MCU装置连接，同时交通信号灯故障检测模块还具有卡扣式互感器，交通信号灯故障检测模块通过485串口通信装置和485串口装置连接主系统模块；所述主系统模块外置两路串口通信接口；一路串口通信接口可实现与交通灯状态检测模块检测数据进行交互，另一路路串口通信接口可实现与显示模块数据进行交互。

作为本发明的优选方案：所述显示模块还包括键盘，显示模块通过TTL串口与主系统模块连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本检测系统基于北斗短报文通信的独特优势，设计基于移动公共物联网络和北斗通信的冗余监测组网方案；实现交通信号灯状态检测和远程传输，实现检测点、故障点的准确地理定位和应急通信；实现物联网与互联网的对接和对被监测点网络状态的监测；提供数据共享接口，对公路、公安、交警的软件平台提供数据服务；为不同行业数据共享提供参考，为政府部门提供决策支持和政策建议。

(1)交通信号灯多路故障远程检测系统结构简单，安装方便，采用的卡扣式互感器传感器不会破坏原有接线和安装方式。

(2)交通信号灯多路故障远程检测系统设有人机交互功能，可通过按键装置和显示装置对设备参数设置，现场安装好就可查看交通信号灯显示状态，通过显示状态可判断设备检测是否正常。