[发明专利]一种汽车密封胶及其制备方法和使用方法

说明书

本发明属于汽车密封胶技术领域，尤其涉及一种汽车密封胶及其制备方法和使用方法。所述密封胶的原料包括如下重量份数的组分：苯二磺酸酯：14‑18份；邻苯二甲酸二异壬酯：12‑16份；溶剂：2.5‑3.5份；填料：19‑21份；PVC树脂：42‑45份。采用本发明提供的汽车密封胶实现了湿碰湿工艺处理，且车身无失光缺陷，节省了密封胶烘干工序，提高了生产效率，降低了生产成本和产线的二氧化碳排放，对环境友好。

技术领域

本发明属于汽车密封胶技术领域，尤其涉及一种汽车密封胶及其制备方法和使用方法。

背景技术

汽车密封胶是以聚氯乙烯为基质的汽车涂料密封胶,它分为可上色型和非上色型两种。其主要作用是保持整个车体的密封，隔绝外界的潮气、灰尘及烟雾。另外此种密封胶还有防腐、隔声、美化车型的作用。可上色型密封胶能应用于低温和高温烤漆工序中，涂刷于密封外部可见的缝隙，而其本身不会沾染已干了的面漆。非上色型密封胶可用于填补汽车车体内部的缝隙，或者涂刷于车身底盘防腐。

传统的密封胶以聚氯乙烯为基质，结合图1，密封胶的使用必须采用如下工艺：电泳处理→烘干→涂密封胶→涂抗石击涂料→擦净处理→密封胶烘干→打磨→水性色漆喷涂→水性色漆预烘→清漆喷涂→面漆烘干→精饰，从上述可知，传统的密封胶涂装后必须进行烘干才可以涂装色漆，这样会导致车身制作时间长，生产效率低。如果不进行密封胶烘干直接进行水性色漆喷涂，虽然可以提高生产效率，但是会造成处理后的车身出现失光现象，从而影响车身的外观性能。因此，亟需开发一种新的汽车密封胶，既可以提高生产效率，还可以避免车身失光问题。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种汽车密封胶及其制备方法和使用方法，在进行湿碰湿涂装工艺提高生产效率的前提下，使车身外观良好，无缺陷。

一方面，本发明提供了一种汽车密封胶，所述密封胶的原料包括如下重量份数的组分：

苯二磺酸酯：14-18份；

邻苯二甲酸二异壬酯：12-16份；

溶剂：2.5-3.5份；

填料：19-21份；

PVC树脂：42-45份。

进一步地，所述苯二磺酸酯与所述邻苯二甲酸二异壬酯的重量比值为0.875-1.5。

进一步地，所述苯二磺酸酯与所述邻苯二甲酸二异壬酯的重量总和与所述PVC树脂的重量比值为30:42-45。

进一步地，所述溶剂为异构烷烃。

进一步地，所述密封胶的原料还包括重量份数为2-5份的助剂。

另一方面，本发明提供了上述的汽车密封胶的制备方法，所述方法包括，

将汽车密封胶的原料混合后制得汽车密封胶，所述汽车密封胶的原料包括如下重量份数的组分：苯二磺酸酯：14-18份；邻苯二甲酸二异壬酯：12-16份；溶剂：2.5-3.5份；填料：19-21份；PVC树脂：42-45份。

再一方面，本发明还提供了上述汽车密封胶的使用方法，所述方法包括，

对待喷涂的车身进行电泳处理和打磨；

对所述打磨后的车身涂装所述密封胶。

进一步地，所述方法还包括，

对所述涂装密封胶后的车身依次进行水性色漆喷涂和水性色漆预烘；所述水性色漆预烘包括升温、保温和冷却，所述升温过程中，升温结束温度为65-75℃，升温时间为2-3min；所述保温过程中，保温温度为80-85℃，保温时间为2-5min；所述冷却过程中，冷却时间为2-5min，冷却结束温度≤45℃。