[发明专利]一种多部件的标记方法在审
| 申请号: | 202011109885.0 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112201148A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 樊渊 | 申请(专利权)人: | 苏州众想框架制品有限公司 |
| 主分类号: | G09F7/16 | 分类号: | G09F7/16 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 薛芳芳 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 部件 标记 方法 | ||
本发明涉及一种多部件的标记方法,包含标记牌;其标记方法包括以下步骤:先在部件的上端或下端中部开基准孔,确定基准面;再将部件按照基准面统一朝向放置,并将标记牌统一放置部件的右端,使标记牌的上下两端和右侧分别与部件的上下两端和右端面平齐;然后通过标记牌分别确定个位数标记孔和整十位数标记孔的位置;最后通过打孔装置在部件上分别将个位数标记孔和整十位数在部件标记孔打通;本发明采用孔位标记的方法,使得部件在喷涂加工时不会被喷涂物覆盖,不易混淆,且部件在运输过程中不会改变或磨损标识,并且部件在拆装过程中无须反复标记,有效的提高了组装结构件的识别度,从而提高了组装式产品的拆装效率。
技术领域
本发明涉及对部件进行标记的技术领域,特指一种多部件的标记方法。
背景技术
组装式框架结构件在制作、周转、安装、仓储作业中,需要先对部件进行标记,便于让数量较多、外形相似的部件进行区分。
目前常用的标记方法有“记号笔书写”、“贴号码牌”、“绑标签牌”、“焊上凸点”、“敲钢印”等,其中“记号笔书写”和“贴号码牌”在产品喷涂后会被覆盖,无法起到标识作用;“绑标签牌”不仅操作繁琐,且运输过程中一旦脱落,找到对应编号需再次耗费人力工时;“焊上凸点”和“敲钢印”不仅加工成本高,且在喷涂物覆盖表面后,标记模糊,难以辨识。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多部件的标记方法,不仅操作简单、制作成本低,且后期使用过程中辨识度高。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种多部件的标记方法,包含标记牌;所述标记牌的中部设置有九个呈矩阵排列用于标记个位数的标记通孔,所述标记牌的上下两端分别设置有长条槽;所述标记牌上下两端的长条槽以及标记牌的左侧形成用于标记整十位数的标记区域;其标记方法包括以下步骤:
S1:先在部件的上端或下端中部开基准孔,确定基准面;
S2:再将部件按照基准面统一朝向放置,并将标记牌统一放置部件的右端,使标记牌的上下两端和右侧分别与部件的上下两端和右端面平齐;
S3:然后通过标记牌分别确定个位数标记孔和整十位数标记孔的位置;
S4:最后通过打孔装置在部件上分别将个位数标记孔和整十位数在部件标记孔打通。
优选的,所述标记牌上相邻标记通孔之间的间距不小于标记通孔的直径;所述长条槽的宽度不小于标记通孔的直径。
优选的,所述标记牌左右两侧的标记通孔距离标记牌左右两侧边缘的间距均不小于标记通孔的直径。
优选的,所述标记牌由透明材料制成。
优选的,所述打孔装置为电钻。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明采用孔位标记的方法,使得部件在喷涂加工时不会被喷涂物覆盖,不易混淆,且部件在运输过程中不会改变或磨损标识,并且部件在拆装过程中无须反复标记,有效的提高了组装结构件的识别度,从而提高了组装式产品的拆装效率。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明中标记牌的结构示意图;
附图2为本发明中标记牌内各标记通孔对应的个位数;
附图3为本发明中标记牌标记区域各位置对应的整十位数;
附图4为本发明中通过标记牌标记1-99位数时的工作状态图;
附图5为本发明中通过标记牌标记1-9999位数时的工作状态图;
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