[发明专利]一种在船舶航行中进行裂缝修补的修补机在审

专利信息
申请号: 202011109573.X 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN112124528A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 黄沼占 申请(专利权)人: 龙泉越来自动化技术有限公司
主分类号: B63B81/00 分类号: B63B81/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 323000 浙江省丽水市龙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 航行 进行 裂缝 修补
【说明书】:

发明公开了一种在船舶航行中进行裂缝修补的修补机,包括修补箱以及设置与所述修补箱内的修补腔,所述修补箱左右壁体设有转动孔,所述修补箱下端面设有船体,所述船体内设有裂缝,所述修补腔上腔壁固定设有注胶电动滑轨,所述修补腔下端面滑动设有注胶气缸,使用本发明后,在发现船体出现裂缝漏水时,只需要人工将机器按在裂缝处就会先通过气囊将裂缝四处的水挤开以便于后需修补,在向裂缝中注入连接胶,在通过锡焊将一块铁片焊在裂缝处,并通过固定块将铁片再次固定,已达到在航行时可以进行简单的修补,并可以在上岸时进入修理厂后可以通过加热就可以将铁片拆卸不会增加修理难度。

技术领域

本发明涉及一种在船舶航行中进行裂缝修补的修补机,主要涉及船舶技术领域。

背景技术

现在的渔民出海打渔时总会出现一些意外,比如船体出现裂缝进水,当船体出现裂缝进水时如果不及时进行修补的话可能就会导致渔船沉没,而现在大部分渔船在出现裂缝后基本都是人工自己进行封堵,但人工进行封堵时并不能进行有效的封堵,而如果不能进行有效封堵的话不管是等待救援还是自救都无法获得足够的时间,针对上述缺点,本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种在船舶航行中进行裂缝修补的修补机,克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种在船舶航行中进行裂缝修补的修补机,包括修补箱以及设置与所述修补箱内的修补腔,所述修补箱左右壁体设有转动孔,所述修补箱下端面设有船体,所述船体内设有裂缝,所述修补腔上腔壁固定设有注胶电动滑轨,所述修补腔下端面滑动设有注胶气缸,所述注胶气缸下端面设有注胶活塞杆,所述注胶活塞杆下端面固定设有存胶箱,所述存胶箱下侧内壁固定设有注胶泵,所述注胶泵下端面固定设有注胶管,所述修补腔左右腔壁对称固定设有锡焊电动滑轨,左侧所述锡焊电动滑轨右端面滑动设有锡焊气缸,所述锡焊气缸右端面设有锡焊活塞杆,所述锡焊活塞杆右端面固定设有锡焊伸缩杆,所述锡焊伸缩杆下端面固定设有锡焊枪,所述修补腔左腔壁前后固定设有充气伸缩杆,前侧所述充气伸缩杆下端面固定设有充气气缸,所述充气气缸下端面固定设有充气管,所述充气管下端面固定设有连接箱,所述连接箱左右侧内壁对称设有卡槽,所述连接箱内设有连接管,所述连接管左右壁内对称设有卡扣滑槽,左侧所述卡扣滑槽右槽壁固定设有卡扣弹簧,所述卡扣弹簧左端面固定设有卡扣,所述卡扣在所述卡扣滑槽内滑动,所述卡扣将所述连接管卡在所述连接箱内,所述连接管贯穿所述裂缝,所述连接管下端面固定设有开关阀,所述开关阀左右前端面固定设有夹紧伸缩板,左侧所述夹紧伸缩板左端面固定设有夹紧电磁铁,所述夹紧电磁铁与所述船体磁力连接,所有所述夹紧电磁铁上端面同时固定设有气囊,所述气囊上端仅设有两个孔与所述连接管相通其他地方封闭,所述修补箱后端设有放片机构,所述放片机构用于在喷涂完连接胶后将铁片放置在裂缝处来进行焊补,所述修补腔内设有按压机构,所述按压机构用于将放置在裂缝处的铁片进行按压使其与船体贴合,所述修补腔内设有固定机构,所述固定机构用于将铁片在焊接后再次进行固定,所述修补箱内设有转动机构,所述转动机构用于在焊接完一边与固定完一边后带动其转动使其进行另一边的焊接与固定,所述修补箱内设有吸附机构,所述吸附机构用于将所述修补箱吸附在所述船体上。

进一步的,所述放片机构包括固定设置于所述修补箱后端面的存片箱,所述存片箱后侧内壁固定设有铁片推杆,所述铁片推杆前端面固定设有铁片推板,所述铁片推板前端面设有铁片,所述存片箱前后侧内壁对称固定设有限位板固定板,后侧所述限位板固定板内设有限位板滑槽,所述限位板滑槽内滑动设有限位板,所述限位板后端面固定设有限位板弹簧,所述限位板弹簧后端面与所述限位板固定板后槽壁固定连接,所述限位板后端面固定设有牵引线,所述牵引线与所述铁片推板后端面固定连接,两个所述限位板上端面堆放有所述铁片,所述存片箱前壁设有开口。

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