[发明专利]用于座椅安全带的锚固预紧器模块在审
| 申请号: | 202011108844.X | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN113525289A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 金大云 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46;B60R22/26 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 座椅 安全带 锚固 预紧器 模块 | ||
1.一种用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其包括:
锚固器,其布置在座椅垫的一侧,并且座椅安全带的锁舌紧固至所述锚固器;
基座,其设置在所述锚固器下侧,所述基座具有设置在所述基座后部的产生爆炸压力的第一操作部和设置在所述基座前部的产生爆炸压力的第二操作部;
第一线缆,其连接至基座和锚固器,并且在操作第一操作部时,使锚固器能够向下移动;以及
第二线缆,其设置在基座上,并且当操作第二操作部时,使第一线缆移动的同时插入基座中,以使锚固器能够在向下移动的同时向前移动;
其中,当发生碰撞时,锚固器的相对位置移动用以约束乘员的身体。
2.根据权利要求1所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
所述第一线缆具有第一端部和第二端部,所述第一端部连接至所述锚固器,所述第二端部从所述基座的后部插入基座中,以连接至所述第一操作部的前部,当操作第一操作部时,所述第二端部向基座的前部移动,从而使锚固器向下移动。
3.根据权利要求1所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
缸筒设置在基座的上部的后部并能够往复滑动,第一线缆穿过所述缸筒插入基座,并且当第二操作部操作时与所述缸筒一起向前移动。
4.根据权利要求3所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
所述第一操作部和所述第二操作部设置在基座的下部;
所述第二线缆的第一端部连接至缸筒,并且延伸至基座的前部,以在基座的前部弯曲,然后第二线缆的第二端部在第二操作部的位置后面连接,当操作第二操作部以使缸筒滑动时,第二线缆的第二端部向基座的后部移动,从而使锚固器能够在向下移动的同时向前移动。
5.根据权利要求1所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其进一步包括:
控制单元,其感测座椅的倾斜角度,如果倾斜角度为特定角度或更小角度,则确定座椅处于正常姿态;如果倾斜角度为特定角度或更大角度,则确定座椅处于松弛姿态,并且在正常姿态下发生碰撞时控制第一操作部进行操作,在松弛姿态下发生碰撞时控制第二操作部进行操作。
6.根据权利要求5所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
当在正常姿态下发生碰撞时,操作所述第一操作部,使得锚固器相对于座椅的相对位置向下移动;当在松弛姿态下发生碰撞时,操作所述第二操作部,使得锚固器相对于座椅的相对位置向前移动并向下移动。
7.根据权利要求1所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
所述基座由上管和下管组成,所述上管定位于基座的上部,所述下管连接至所述上管,并且在上管下方并平行于上管定位,第一操作部设置在下管的后部,第二操作部设置在下管的前部;
缸筒设置在上管的后部,以连接为能够向前滑动。
8.根据权利要求7所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
第一线缆的第一端部连接至锚固器,以延伸为垂直贯穿缸筒,并且插入所述下管的后部,然后第一线缆的第二端部连接至第一操作部的前部,并且所述第二线缆的第一端部通过上管和下管的前部连接至缸筒,第二线缆的第二端部通过上管和下管的前部连接至第二操作部的前部。
9.根据权利要求7所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
所述基座包括:前套筒,其覆盖基座的前部,并且在基座的下侧嵌入第二操作部;以及后套筒,其覆盖基座的后部,并且在基座的下侧嵌入第一操作部。
10.根据权利要求1所述的用于座椅安全带的锚固预紧器模块,其中,
夹具设置在第一线缆的第二端部和第二线缆的第二端部,以在操作第一操作部时使第一线缆能够向前移动,并在操作第二操作部时使第二线缆能够插入基座。
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