[发明专利]一种复合型传感检测及智能控制方法、系统和装置有效
| 申请号: | 202011107877.2 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112504332B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 朱兴国;葛磊;郭政;杨哲;卢军义 | 申请(专利权)人: | 安徽中科中涣防务装备技术有限公司 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01N33/00 |
| 代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 段晓微 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市高新区创新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合型 传感 检测 智能 控制 方法 系统 装置 | ||
本发明公开了一种复合型传感检测及智能控制方法和系统,包括传感数据处理、相对值和特征值提取算法、报警等级判断以及多传感器数据智能融合算法,实现检测信号的综合判断预警,从而减小误判。本发明还提出一种复合型传感检测装置,设置在电池箱内,检测电池早期失控产生的特征信号,通过对多传感信号的复合研判,实现电池火灾的早期快速准确预警。
技术领域
本发明涉及传感器装置技术领域,尤其涉及一种复合型传感检测及智能控制方法、系统和装置。
背景技术
随着新能源技术的不断发展,目前世界上有很多国家已经明确指导燃油车禁售时间表,因此新能源汽车技术发展日新月异,各种类型的新能源汽车(乘用车、客车、特种车辆)市场占有率不断上升。电动车动力电池一旦发生安全问题并引起火灾,极易引发整车火灾,严重威胁车上人员的人身安全和财产安全,目前的电动车动力电池火灾预警技术一般采用温度、电压和气体成分浓度等作为探测对象,工作时只有电池发生故障时才会发出预警信号,没有可以提前预警火灾发生早期隐患。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种复合型传感检测及智能控制方法、系统和装置。
本发明提出的一种复合型传感检测及智能控制方法、系统和装置,包括:
S1、分别获取系统内多个传感器采集到的多组检测数据;
S2、分别根据所述多组检测数据得到多组报警等级;
S3、根据所述多组报警等级得到系统内最终报警等级。
优选地,根据所述多组检测数据得到多组报警等级,具体为:
根据每组检测数据计算出对应的检测值组,所述检测值组包括多个检测值,根据所述检测值组分别确定与多个检测值对应的多个子报警等级,并根据多个子报警等级确定与该组检测数据对应的报警等级;
根据多组检测数据的报警等级确定所述系统的最终报警等级。
优选地,根据每组检测数据计算出对应的检测值组,具体为:
所述检测值组包括检测相对值和检测特征值,在单位时间T内依次选取m个检测时间点t0,……,tm,在时间tj的实时检测相对值Ytj=Qtj-Qt0,实时检测特征值为Ztj=Qtj-Qt(j-1),其中,0≤j≤m,Qtj为时间tj的实时检测值,Qt0为时间t0的的实时检测值;
在单位时间T内的检测相对值为YT=Qtj-Qt0,检测特征值ZT=max{Zt1,Zt2,Zt3,Zt4···Ztm-1,Ztm}。
优选地,根据所述检测值组分别确定与多个检测值对应的多个子报警等级,并根据多个子报警等级确定与该组检测数据对应的报警等级,具体为:
根据检测相对值确定相对值子报警等级PY,根据检测特征值确定特征值报警等级PZ,所述组检测数据的报警等级P=min{PY,PZ}。
优选地,根据所述多组检测数据的报警等级得到系统内最终报警等级,具体为:
统计多组报警等级的报警数量,选定报警数量最大的报警等级作为所述系统的最终报警等级。
本发明中,所提出的复合型传感检测及智能控制方法,包括传感数据处理、相对值和特征值提取算法、报警等级判断以及多传感器数据智能融合算法,实现检测信号的综合判断预警,从而减小误判。
本发明还提出一种复合型智能算法传感检测系统,包括:
多个传感器;
处理器;
存储器;以及
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