[发明专利]卧式压缩机和卧式压缩机的组装方法在审
| 申请号: | 202011106968.4 | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN112431740A | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
| 发明(设计)人: | 方智祥;张巍;王睿;桂刚 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/14 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
| 地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卧式 压缩机 组装 方法 | ||
本发明提供一种卧式压缩机和卧式压缩机的组装方法,卧式压缩机包括外壳、压缩机构部、电机部、储液器和底座部,外壳包括主壳体、左壳体和右壳体,主壳体与左壳体和右壳体中的每一者相连,外壳具有内腔,压缩机构部设在外壳的内腔内,电机部设在主壳体的内腔内,储液器位于主壳体的外侧,储液器与压缩机构部相连,底座部设在外壳的外侧,底座部通过激光焊接与外壳相连。本发明提供的卧式压缩机具有组装、制造方便且能够保证卧式压缩机的可靠性的优点。
技术领域
本发明涉及卧式压缩机技术领域,尤其涉及一种卧式压缩机和卧式压缩机的组装方法。
背景技术
卧式压缩机由于相对立式压缩机高度更低,广泛应用于冷藏车、冷柜、房车、驻车卡车等有高度限制的领域。由于卧式压缩机特殊的安装结构。一般而言,卧式压缩机先将支撑架焊接于主壳体,然后再进行卧式压缩机其余构件的装配。采用此种制造方案,由于支撑架的存在,当将压缩机构部以及电机部装入主壳体的内腔时,支撑架会和用于装配压缩机构部以及电机部的工装干涉。同时,左右壳体与主壳体焊接时,支撑架也会与用于焊接左右壳体的焊接设备夹爪干涉,设备通用性差,制造困难。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的实施例提出一种卧式压缩机,该卧式压缩机具有组装、制造方便且能够保证卧式压缩机的可靠性的优点。
本发明的实施例还提出一种卧式压缩机的组装方法,采用该卧式压缩机的组装方法制作的卧式压缩机具有组装、制造方便且能够保证卧式压缩机的可靠性的优点。
根据本发明实施例的卧式压缩机包括外壳、压缩机构部、电机部、储液器和底座部,所述外壳包括主壳体、左壳体和右壳体,所述主壳体与所述左壳体和所述右壳体中的每一者相连,所述外壳具有内腔;所述压缩机构部设在所述外壳的所述内腔内;所述电机部设在所述主壳体的所述内腔内;所述储液器位于所述主壳体的外侧,所述储液器与所述压缩机构部相连;所述底座部设在所述外壳的外侧,所述底座部通过激光焊接与所述外壳相连。
根据本发明实施例的卧式压缩机,通过激光焊接完成底座部与外壳的相连,底座部与外壳的焊接处热源集中,既使预先将压缩机构部、电机部和储液器中的至少一者装配在外壳上,已装配在外壳上的压缩机构部、电机部和储液器中的至少一者的性能也不会受到底座部与外壳焊接时产生的热量的影响,进而保证了根据本发明实施例的卧式压缩机的可靠性。还能够改变压缩机构部、电机部和底座部在外壳上的装配以及压缩机构部和储液器的装配顺序,进而方便了根据本发明实施例的卧式压缩机的组装、制造。
在一些实施例中,所述底座部包括第一底座和支撑架,所述第一底座与所述支撑架可拆卸地相连,所述支撑架具有第一弧面,所述第一弧面与所述主壳体的外周面贴合,所述第一弧面通过激光焊接与所述主壳体的外周面相连。
在一些实施例中,所述主壳体的外周面的半径为R,所述第一弧面的半径为r1,其中, r1-15mm<R<r1+15mm。
在一些实施例中,所述第一底座为多个,所述支撑架为多个,多个所述支撑架沿所述主壳体的轴向间隔开地设置,多个所述支撑架通过螺栓一一对应地与多个所述第一底座相连。
在一些实施例中,所述第一底座和所述支撑架均为两个,一个所述支撑架在所述主壳体的轴向上邻近所述左壳体,另一个所述支撑架在所述主壳体的轴向上邻近所述右壳体。
在一些实施例中,所述底座部包括第二底座,所述第二底座具有第二弧面,所述第二弧面与所述主壳体的外周面贴合,所述第二弧面通过激光焊接与所述主壳体的外周面相连。
在一些实施例中,所述主壳体的外周面的半径为R,所述第二弧面的半径为r2,其中, r2-15mm<R<r2+15mm。
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