[发明专利]一种基于气流激振的涡轮导向器大小叶片布局方法有效
| 申请号： | 202011106915.2 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN112287477B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 姬贺炯;朱剑寒;黎方娟;高雄兵;江齐;卢玲玲;李鑫;李乐 | 申请（专利权）人： | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;G06F30/28;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/02;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 卫媛媛 |
| 地址： | 610500*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 气流 涡轮 导向 大小 叶片 布局 方法 | ||
1.一种基于气流激振的涡轮导向器大小叶片布局方法，其特征在于，所述方法包括：
根据发动机导向器功能特点和空间约束，通过调整导向器大小叶片周向分布，获得至少两个导向器大小叶片布局方案；
对所述至少两个导向器大小叶片布局方案分别进行流场数值仿真，获得发动机最大状态的导向器出口流场特性，所述导向器出口流场特性包括总压数据和总温数据；
根据所述导向器出口流场特性，提取发动机最大状态导向器出口流场在相对腔高预设位置处的总压数据；
分别对每个导向器大小叶片布局方案下出口流场的相对腔高预设位置处的总压数据进行频谱分析，获得对应的气流激振力幅频特性；
对各个导向器大小叶片布局方案对应的气流激振力幅频特性进行对比分析，筛选出最优设计方案，作为最终的导向器大小叶片布局方案；
相对腔高预设位置包括相对腔高50％处；
所述分别对每个导向器大小叶片布局方案下出口流场的总压数据进行频谱分析，获得对应的气流激振力幅频特性，具体包括:
获得导向器出口流场总压数据；
根据所述导向器出口流场总压数据和发动机转速，分别对每个导向器大小叶片布局方案下出口流场的总压数据进行频谱分析，获得对应的气流激振力幅频特性；
频谱分析的方法包括傅里叶变换；
导向器出口流场特性获取方法包括有限元数值仿真；
导向器大小叶片布局方案筛选依据包括气流激振力的幅值大小。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，导向器大小叶片布局方案包括大小叶片均匀分布。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，导向器大小叶片布局方案包括大小叶片非均匀分布。
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