[发明专利]横档及道路防护栏在审
申请号: | 202011106844.6 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112227271A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 余永成;黎广政 | 申请(专利权)人: | 深圳灿品贸易有限公司 |
主分类号: | E01F15/06 | 分类号: | E01F15/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孙海杰 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横档 道路 护栏 | ||
本发明涉及道路防护设施领域,具体而言,涉及一种横档及道路防护栏。横档包括挡条和液压机构;液压机构包括液体容器、挡片和连杆,挡片位于液体容器内,并与液体容器间隙配合;连杆的一端与挡片连接,连杆的另一端伸出液体容器。液压机构为两个,两个液压机构的连杆分别与挡条的两端连接,且两个液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上;或,液压机构为一个,挡条的一端与液压机构的连杆连接,挡条的另一端和液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上。道路防护栏包括上述横档。本发明提供的横档及道路防护栏,可减小车辆受到的撞击力度,减小驾驶员及车内乘客受到的伤害,降低了安全隐患。
技术领域
本发明涉及道路防护设施领域,具体而言,涉及一种横档及道路防护栏。
背景技术
道路防护栏是保障道路上的行车和行人安全的设施,其主要由立柱和横档组成,立柱均固定在地面上,横档连接于相邻的两个立柱之间。
然而,现有的绝大部分道路防护栏都是刚性的,几乎没有缓冲作用,当车辆速度过快撞击防护栏时,防护栏会对车辆形成较大的撞击力,容易导致车辆严重损坏,影响驾驶员及车内乘客的生命安全,存在较大的安全隐患。
综上,如何克服现有的道路防护栏的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种横档及道路防护栏,以缓解现有技术中的道路防护栏存在的安全性较差的技术问题。
本发明提供的横档,包括挡条和液压机构;
所述液压机构包括液体容器、挡片和连杆,所述挡片位于所述液体容器内,并与所述液体容器间隙配合;所述连杆的一端与所述挡片连接,所述连杆的另一端伸出所述液体容器;
所述液压机构为两个,两个所述液压机构的连杆分别与所述挡条的两端连接,且两个所述液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上;或,所述液压机构为一个,所述挡条的一端与所述液压机构的连杆连接,所述挡条的另一端和所述液体容器分别用于安装在道路防护栏的两个立柱上。
优选地,作为一种可实施方式,所述挡条为威亚钢丝线。
优选地,作为一种可实施方式,所述液压机构还包括第一弹性件,所述第一弹性件的一端与所述挡片连接,所述第一弹性件的另一端与所述液体容器连接,且所述第一弹性件能够沿所述挡片的移动方向发生形变。
优选地,作为一种可实施方式,所述连杆与所述挡条冲压连接;和/或,所述液压机构还包括液压调节螺丝,所述液压调节螺丝用于调节所述挡片移动时承受的液压阻力。
相应地,本发明提供了一种道路防护栏,其包括立柱和上述横档。
优选地,作为一种可实施方式,所述立柱上开设有螺纹孔,所述液体容器上设有螺柱,所述螺柱与所述螺纹孔配合。
优选地,作为一种可实施方式,所述液体容器上开设有扳手孔;所述扳手孔用于插入扳手,所述螺柱能够在扳手的扳动下拧入所述螺纹孔或从所述螺纹孔拧出。
优选地,作为一种可实施方式,所述立柱的侧部开设有容纳槽,所述容纳槽的槽口朝向所述横档,所述液体容器能够插入所述容纳槽内。
优选地,作为一种可实施方式,所述立柱包括基座、柱体和锁芯,所述基座用于安装在地面上,所述基座为筒状,所述柱体的底部能够插入所述基座的筒内。
所述基座的筒壁上开设有锁孔,所述柱体的侧壁上开设有锁槽,所述锁芯穿过所述锁孔与所述锁槽配合。
优选地,作为一种可实施方式,所述基座的筒壁上安装有若干卡珠,所述柱体的侧壁上开设有卡槽,所述卡珠能够卡入所述卡槽内。
优选地,作为一种可实施方式,所述卡槽呈环状,且所述卡槽与所述柱体共轴线设置;所述卡珠为多个,且多个所述卡珠沿周向间隔排布。
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