[发明专利]一种列车低速计轴检测系统及检测方法

说明书

本申请公开了一种列车低速计轴检测系统及检测方法，涉及轨道交通信号技术领域，该检测系统包括计轴传感器、以及与计轴传感器连接的计轴设备，计轴设备包括：信号放大模块，其用于获取计轴传感器采集的车轮信号并进行放大，得到放大信号；整形模块，其用于将放大信号的负半周期进行翻转，并将放大信号的正半周期与翻转后的负半周期重新组合，得到整形信号；电平转换模块，其用于将整形信号进行电平转换，得到两个方波信号；处理模块，其用于当两个方波信号的宽度差在预设范围内时，判定车轮信号有效，并输出其中一个方波信号至控制设备。本申请，可有效去除计轴传感器采集的干扰信号，具有较高的精度和可靠性，进而可保证列车现场安全生产作业。

技术领域

本申请涉及轨道交通信号技术领域，具体涉及一种列车低速计轴检测系统及检测方法。

背景技术

目前，列车计轴技术在轨道交通领域应用非常广泛，并且十分重要。计轴作为能检测通过车轮的铁路信号设备，能够取代许多的普通轨道车轮计轴电路设备。

相关技术中，计轴系统是在区间段设置两个计轴点，在每个计轴点的轨道上设置车轮传感器，通过车轮传感器的传感信号来感应是否有车经过，然后统计区间段的车轮数量来判断区间段占用情况。

但是，由于很多铁路站线线路在生产作业时，列车行驶车速低于5km/h，而现有的计轴在列车车速低于5km/h时，其监测的精度和可靠性降低，进而限制了动态称重系统、静态称重系统、铁路货车装载状态高清视频监控系统等安全检测系统的现场应用，无法保证现场安全生产作业。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种列车低速计轴检测系统及检测方法，以解决相关技术中列车车速低于5km/h时计轴精度和可靠性较低的问题。

本申请第一方面提供一种列车低速计轴检测系统，其包括用于采集列车驶过轨道的车轮信号的计轴传感器、以及与上述计轴传感器连接的计轴设备，上述计轴设备包括：

信号放大模块，其用于获取上述计轴传感器采集的车轮信号并进行放大，得到放大信号；

整形模块，其用于将上述放大信号的负半周期进行翻转，并将放大信号的正半周期与翻转后的负半周期重新组合，得到整形信号；

电平转换模块，其用于将上述整形信号进行电平转换，得到两个方波信号；

处理模块，其用于当两个方波信号的宽度差在预设范围内时，判定上述车轮信号有效，并输出其中一个方波信号至控制设备。

一些实施例中，上述处理模块包括：

采集单元，其用于采集两个方波信号；

数据处理单元，用于计算采集单元采集到的两个方波信号的宽度差，并判断上述宽度差是否在预设范围内，还用于当上述宽度差在预设范围内时，判定上述车轮信号有效；

输出单元，其用于当判定上述车轮信号有效时，输出其中一个方波信号至控制设备。

一些实施例中，上述数据处理单元还用于判断两个方波信号是否具有正弦波的特征，以及当两个方波信号不具有正弦波的特征时，判定上述车轮信号为干扰信号。

一些实施例中，上述输出单元包括：

数据协议控制子单元，上述数据协议控制子单元用于获取控制设备配置的TTL高电平宽度；

TTL信号输出子单元，上述TTL信号输出子单元用于根据上述配置的TTL高电平宽度将其中一个方波信号转换为TTL电平输出至控制设备。

一些实施例中，上述控制设备用于根据位于同一轨道区段两端的两个计轴传感器的车轮数量判断上述轨道区段占用或空闲。