[发明专利]工程机械用反吹式空气滤清器及工程机械设备

说明书

本发明涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及工程机械用反吹式空气滤清器，包括依次连接的进气管、储气筒、导气管、反吹喷头，所述反吹喷头置于空气过滤装置的内部，所述进气管设置气压保护阀。所述空气过滤装置包括由外向内的壳体、滤芯，以及出气筒，所述滤芯为筒状，壳体的底部设置出气筒。通过设置反吹装置对滤芯自动反吹进行清洁，避免了频发拆洗，提高了工作效率；储气筒呈环状，套接于出气筒，减少装置整体的占用空间，有利于在整车上进行布置；设置气压保护阀，当整机发动机启动时避免了向储气筒充气延长整机气路升压时间的问题，以满足国家标准；当储气筒进行反吹作业，推力弹簧推动膜片将单向阀关闭，避免整车气路压力波动过大。

技术领域

本发明涉及汽车辅助部件技术领域，尤其涉及工程机械用反吹式空气滤清器。

背景技术

现代汽车发动机使用纸芯空气滤清器越来越普遍，保养时，使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。

发明人发现，现有的以下对滤芯进行清洁的方式存在一些问题。

1、最常见的压缩空气反吹方案，把滤芯拆解出来后，先进行轻轻敲打然后利用空压机或者车辆的压缩空气在滤芯内部进行反吹，以达到将滤芯的外表面清洁透气的效果。稍不注意就会将纸质滤芯破坏，而且利用压缩空气来反吹浪费能源，会对周边环境二次粉尘污染，不利于环保，如果损伤了滤芯的滤纸，需直接换新，造成很大的浪费；即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，需要立即更换，造成浪费。

2、废弃引射排尘：利用排气管废气的速度和流量，将空滤器里面的杂质吸到排气管里面排出，达到自动排尘的目的。

该方式结构：增加钢管、止回阀、排气管局部变更。成本高，结构复杂，维修困难。对排气气流小的情况下抽尘效果下降，而且管路必须耐高温，防锈成本高。导致产品生产成本的居高不下。不但影响发动机排气效果，而且抽尘效果不稳定。后期维修和运行的隐形成本更加无法降低。

3、市场其他反吹结构：在空滤器外部设置专门的储气罐，利用电磁阀的导通输出压缩空气进入反吹喷头或者直接使用高压空气对滤芯进行喷吹。但是反吹爆炸头的本体长度太大，导致空滤器体积增大，而且储气罐和滤清器的分别安装，引起现场安装时零部件数量多，接头的安装性能和密封性能无法保证，加上人员素质不一致的情况，使得漏气和连接不牢固的隐患更加无法预测。导致客户的使用和维修困难，增加产品的不稳定性。引起客户的不满。而且导致工作时间变短，增加维护时间和使用寿命的减少。

另外，现有产品都没有对机动车的气路进行考虑，对输入储气筒的高压空气没有进行限制，导致反吹空气所需的气量与整车工作气路进行空气量的争夺。极易导致整车气路工作气压降低，气压指示灯报警，行车不安全和制动不可靠的现象发生。尤其是难以满足国家标准《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》中第7.7.2“采用气压制动的机动车,发动机在75％的额定转速下,4min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压”的要求

以上几种形式的过滤器反吹结构无论使用哪一种，故障、维修费用和成本也相应的增加，对保养时利用原车压缩空气来吹空气滤清器浪费能源。即使具有自动除尘效果，但是集成度太差，自动吹尘效果不佳，而且增加后期运行成本和维修成本，对原有车辆或设备的进气阻力，发动机等关键设备仍然具有造成进气影响的隐患，降低发动机动力有效发挥。

发明内容

本发明在于提供一种工程机械使用的反吹式空气滤清器，用于解决上述的技术问题，通过设置反吹装置对滤芯自动反吹进行清洁，避免了频繁拆洗，提高了工作效率。并设置进气管路安装气压保护阀，避免整车气路压力波动过大，并符合国家标准《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》的要求。