[发明专利]一种用于油液泄漏的应急抢险收集系统及方法有效
| 申请号: | 202011104661.0 | 申请日: | 2020-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN112267984B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 赵耀华;陈中兴;单文斌;马海鸽 | 申请(专利权)人: | 陕西延长石油西北橡胶有限责任公司 |
| 主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;B67D99/00;B65D90/00 |
| 代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 杨燕珠 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 泄漏 应急 抢险 收集 系统 方法 | ||
1.一种用于油液泄漏的应急抢险收集系统,其特征在于,包括移动载体:
所述移动载体上放置有供电装置、集油装置以及油泵,所述移动载体为移动车辆的车厢或集装箱;
当工作时,所述供电装置与所述油泵电连接,所述供电装置用于为所述油泵供电;泄漏油液通过管道输入所述油泵,所述油泵再通过管道输入所述集油装置;
所述集油装置至少包括集油油囊,所述集油油囊包括封闭的第一囊体,所述第一囊体上表面设置有透气口,所述第一囊体的上表面还设置有至少一个进出油口,用于输入或输出油液;
所述集油油囊还包括配套的排油气囊;
所述排油气囊设置于所述集油油囊底部,形状与所述第一囊体形状一致,充气后对应于所述第一囊体进出油口位置的高度低于其他位置的高度;
所述排油气囊包括:封闭的第二囊体、充气口和至少一个拉筋;所述第二囊体形状与所述第一囊体形状一致;所述充气口位于所述第二囊体上表面;所述拉筋包括梯形片、第一矩形片以及第二矩形片,所述第一矩形片和所述第二矩形片表面与所述梯形片侧边固定连接且垂直于所述梯形片表面,所述第一矩形片和所述第二矩形片远离所述梯形片的表面与所述第二囊体内表面固定连接;所述梯形片短边所在的一端与所述第一囊体的进出油口所在位置对应设置。
2.根据权利要求1所述的应急抢险收集系统,其特征在于,所述集油装置包括:支撑单元和油液收集单元;
所述油液收集单元用于收集油液;
所述支撑单元与所述油液收集单元外侧壁固定连接,用于支撑所述油液收集单元。
3.根据权利要求2所述的应急抢险收集系统,其特征在于,
所述支撑单元包括至少三个支架和至少三根支撑杆,所述支架与所述支撑杆数量一致;
所述支架为“A”字形,所述支架的第一斜边从顶端延伸形成延伸部,所述延伸部的前表面和后表面上均设置有安装孔;至少三个所述支架围成圈,每个所述支架的所述第一斜边远离第二斜边的侧面朝向圈内,至少三根所述支撑杆两端依次安装在相邻的两个所述支架的安装孔上;
所述油液收集单元为第一收集池,所述第一收集池放置于所述支撑单元围成的圈内,所述第一收集池外侧壁与所述支撑杆对应的位置设置有固定孔,所述固定孔的轴线平行于所述支撑杆,所述支撑杆一端穿过所述固定孔后,两端分别安装在相邻的两个所述支架的安装孔上;所述第一收集池外侧壁与所述支架对应的位置设置有绑带,所述绑带用于绑住所述支架。
4.根据权利要求2所述的应急抢险收集系统,其特征在于,
所述支撑单元为至少三个柱状气囊;
所述油液收集单元为第二收集池,所述第二收集池的侧面数量与所述柱状气囊数量一致,至少三个所述柱状气囊分别设置于所述第二收集池的外侧壁,所述柱状气囊的轴线平行于所述第二收集池的底面。
5.根据权利要求4所述的应急抢险收集系统,其特征在于,所述系统还包括增压设备,所述增压设备放置于所述移动载体;
当工作时,所述增压设备与所述供电装置电连接;所述增压设备用于为所述排油气囊或所述柱状气囊充气。
6.根据权利要求1所述的应急抢险收集系统,其特征在于,所述系统还包括接油装置;
所述接油装置放置于所述移动载体;当工作时,所述接油装置用于接收泄漏点的泄漏油液后,用管道输送给所述油泵,所述油泵再通过管道输入所述集油装置。
7.根据权利要求6所述的应急抢险收集系统,其特征在于,所述接油装置为漏斗形接油装置;
所述漏斗形接油装置包括第一圆环、第二圆环、第三圆环、第一支撑部以及第二支撑部;所述第一支撑部上下两端分别活动连接于所述第一圆环和所述第二圆环,并形成一个漏斗形内腔;所述第二支撑部的上下两端分别与所述第二圆环和所述第三圆环固定连接;
所述漏斗形接油装置还包括漏斗形油囊,所述漏斗形油囊设置于所述漏斗形内腔,所述漏斗形油囊上端开口,上边沿与所述第一圆环固定连接,所述漏斗形油囊下端连接快速接头,所述快速接头再连接弯头阀。
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