[发明专利]储物箱和组件在审
申请号: | 202011102642.4 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112677886A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·特滕伯恩 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚内饰系统有限责任公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;卫娟 |
地址: | 德国哈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物箱 组件 | ||
本申请涉及储物箱(1),包括:盖板(2),其与支承嵌板(3)连接,使得在支承嵌板与盖板之间能构成储物空间(4),其中,盖板(2)包括多个节段(5a、5b、5c、5d、5e),并且其中每个节段分别与其中至少一个另外的节段绕相应的轴(6a、6b、6c、6d、6e、6f、6g)能够运动地连接,其中,盖板(2)通过节段的枢转而在稳定的第一位置和稳定的第二位置之间能够运动,在第二位置中,所述储物空间(4)与所述第一位置相比增大了。设定:当盖板占据在所述第一位置和第二位置之间的不稳定的第三位置时,盖板(2)受到向着第一位置的方向或向着第二位置的方向的力。本申请还涉及包括这种储物箱(1)的组件。
技术领域
本申请涉及储物箱/特别是用于车辆的储物箱,例如用于车辆座椅或门模块,并且本申请还涉及包括这种储物箱的组件。
背景技术
从现有技术中已知用于车辆、特别是用于车辆内部空间的储物箱的许多示例。然而,已知的储物箱具有各种缺点。储物箱应提供尽可能多的储物空间。然而在车辆的内部空间中,可用于储物箱的空间通常非常有限、特别是由于一方面许多要考虑的内部空间构件和另一方面驾驶员和乘客舒适性的需求。同时希望的是,即使是宽敞的储物箱也牢固保持较小的物体、特别是在车辆行驶期间。储物箱还应对污垢、磨损和损坏不敏感,并且以视觉和触觉上吸引人的方式融合到车辆内部空间的外观中。已知的储物箱通常顶多不充分具有或未结合有提及的性质。
发明内容
与此相应地,本申请所基于的目的包括:提出一种储物箱,该储物箱避免或减少至少一些所提及的缺点。此外应提出一种具有这种储物箱的组件。
所述目的通过根据权利要求1的储物箱和根据权利要求11的组件得以实现。储物箱和组件的有利的设计方案和改进方案由从属权利要求的特征获得。
在此提出类型的储物箱包括盖板,该盖板与支承嵌板连接,使得在支承嵌板与盖板之间可构成储物空间,
其中,盖板包括多个节段,并且其中每个节段分别与所述节段中的至少一个其它节段绕相应的轴可运动地连接,
其中,盖板通过节段的枢转而在稳定的第一位置和稳定的第二位置之间可运动,储物空间在第二位置中与第一位置相比增大了。
支承嵌板例如可以是一组件的外侧上的结构性或装饰性元件、例如车辆内部空间中的挡板或护板件,但是也可以是其它嵌板、例如家具或建筑物内部空间的结构性或装饰性元件。
为了构成储物空间,所述盖板可以沿该盖板的多个外边棱紧固在支承嵌板上或与其连接(例如直接连接或者借助一个或多个支撑元件连接),其中,留有至少一个用于置入或取出待存放物体的开口。这样的开口同样可以构造在盖板的外边棱的区域中,但是可替代地例如也可以构造为盖板的面内的缝隙或其它开口。
所述节段可以是基本上扁平和/或面状的元件并且可以在盖板内部相邻地、在相应的相邻或共同的边棱上彼此邻接地亦或间隔开地设置。所述轴可以设置在相邻节段的边棱之间和/或在支承嵌板与一节段的相应的相邻边棱之间。所述轴可以平行于或几乎平行于相邻节段的或支承嵌板的边棱设置。
所述轴特别可以是枢转轴,所述节段可以彼此和/或与支承嵌板绕相应的轴可枢转地连接。
第一位置和第二位置是稳定的,意思是,盖板在没有外力作用的情况下不从第一或第二位置移出、即保持在相应的位置中,并且此外,盖板自身在通过不超过确定阈值的外力从相应的位置偏转出时,在力的施加结束之后又返回到先前的(即第一或第二)位置。
设定:当盖板占据在第一位置与第二位置之间的不稳定的第三位置时,所述盖板受到向着第一位置的方向或向着第二位置的方向的力。
第三位置是不稳定的,意思是,盖板在没有外力作用的情况下不保持在第三位置,而是由于向着第一位置的方向或第二位置的方向的力而被推到第一或第二位置中。第三位置在此可以是在第一位置和第二位置之间的任何位置。
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