[发明专利]一种桥梁建筑钢线表面处理工艺在审
| 申请号: | 202011102240.4 | 申请日: | 2020-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN112318234A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 何芳芳 | 申请(专利权)人: | 深圳市弈燃科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B5/35 | 分类号: | B24B5/35;B24B5/38;B24B41/04;B24B47/20 |
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| 地址: | 518111 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 建筑 表面 处理 工艺 | ||
本发明涉及建筑钢线加工技术领域,具体的指一种桥梁建筑钢线表面处理工艺,其使用了一种辅助处理设备,该设备包括工作台、安装块、研磨装置和连动装置。本发明通过研磨装置与连动装置来对多个钢线同时进行表面处理,实现提高工作效率的效果;本发明通过研磨装置与连动装置对钢线表面处理的过程中实现更加环保的效果;本发明还具有提高整个过程的自动化程度、实现对钢线表面更在均匀的研磨效果。
技术领域
本发明涉及建筑钢线加工技术领域,尤其是涉及一种桥梁建筑钢线表面处理工艺。
背景技术
建筑钢线包括强度高的钢丝线与由多根钢丝绞合构成的钢绞线等,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。钢线在生产完成一般会进行堆积储存,在放置的过程中可能会因为潮湿或钢线表面未进行处理等而出现锈蚀。
目前现有针对钢线表面处理采用的方案:将表面存在锈蚀的单个钢线经防腐液处理后,再进行热镀锌,在钢丝表面形成一层锌镀层;或者是将表面存在锈蚀的单个钢线表面进行人工打磨,在对表面进行防腐处理。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:采用热镀锌的方式会带来较大的环境污染;且每次只能对钢线的表面进行单个处理,以至于工作效率低下。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种桥梁建筑钢线表面处理工艺,具有实现对多个钢线同时进行表面处理以提高工作效率、在整个表面过程中实现环保的效果。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种桥梁建筑钢线表面处理工艺,其使用了一种辅助处理设备,该设备包括工作台与安装块,还包括研磨装置、连动装置,所述安装块设于工作台上供所述研磨装置与连动装置安装;
使用上述的辅助处理设备对桥梁建筑钢线进行表面处理的工艺包括如下步骤;
步骤一准备作业,启动辅助处理设备检测其运行情况,确保辅助处理设备能够正常工作;
步骤二拉动作业;将准备进行表面处理的钢线输送至指定的位置处,通过牵引绳将钢线拉出穿设安装在辅助处理设备上;
步骤三执行作业,通过辅助处理设备对钢线的表面进行研磨处理;
步骤四收集作业,将经过研磨处理后的钢线进行统一收集;
所述连动装置包括驱动电机、固定套、驱动齿轮、环形齿轮、连接筒以及转动槽,若干所述转动槽贯穿开设于安装块的一侧且周向均匀分布,所述转动槽内转动穿设有所述连接筒,所述连接筒一端套设安装有环形齿轮,所述安装块靠近环形齿轮的一侧转动连接有驱动齿轮,且所述驱动齿轮与若干环形齿轮相啮合,安装块远离工作台的一端嵌设安装有驱动电机,所述驱动电机输出轴与驱动齿轮同侧设置,且驱动电机输出轴与驱动齿轮以皮带连接的方式相啮合,所述固定套设于驱动电机远离安装块的一侧,且两端与安装块相连接并与驱动电机相抵触;
所述研磨装置包括转动环、限位槽、滑块、弧形块、弧形研磨刷、安装槽以及微型气缸,所述连接筒远离环形齿轮的一端连接有转动环,所述转动环外侧壁上均匀开设于若干安装槽,所述安装槽内设有有微型气缸,且同一转动环内的若干微型气缸的输出端相靠近设置,所述转动环内侧壁上均匀开设有若干所述限位槽,且限位槽与安装槽相连通设置,限位槽内限位滑移有所诉滑块,且一端与微型气缸的输出端相连接,滑块另一端连接有所述弧形块,所述弧形块远离滑块的一侧设有所述弧形研磨刷。
作为本发明的优选技术方案,还包括有水平张紧装置,所述水平张紧装置包括导轮、挤压环、矩形块以及矩形槽,若干所述矩形块设于工作台上,并均匀分布在安装块的两侧,所述矩形块上贯穿设有若干所述矩形槽,且矩形槽与矩形槽相靠近的转动槽之间呈直线排布,所述矩形槽内转动连接有若干所述导轮,导轮的外侧壁上套设有研磨环。
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