[发明专利]一种公路标线用新型的热熔釜

说明书

本发明公开了一种公路标线用新型的热熔釜，包括内釜体和外釜体，所述的内釜体与外釜体之间设有呈螺旋上升状的螺旋管，所述螺旋管的内侧外壁紧贴在内釜体的外壁上；所述内釜体的内部设有搅拌装置，所述的搅拌装置包括主轴，所述的主轴上设有若干个横向的搅拌板，内釜体的底部设有与主轴相配的凹槽，主轴的顶部与液压马达相连；所述外釜体的底部设有加热炉具，所述加热炉具的导热媒介为空气，所述的空气经过加热后沿螺旋管上升。与传统的底部加热的方式不同，本装置采用底部加热与螺旋管相配合的方式，并采用空气作为导热媒介，从而均匀的对热熔釜内的材料进行加热，以保证热熔釜内材料的受热均匀性，提升加热效率。

技术领域

本发明涉及一种公路标线用新型的热熔釜。

背景技术

公路上设有很多的警示线，警示线在画线时，需要在现场实时使用热熔釜对划线材料进行实时的加热，现有的热熔釜一般为底部加热的方式。

在底部对热熔釜内部的划线材料进行加热时，由于内部材料受热不均，往往底部的材料温度已经远高于200摄氏度时，而顶部的材料温度还不足200摄氏度。

且由于划线材料的导热能力较差，所以需要加热釜始终在运行状态，这样就导致燃料的需求量大大增加，尤其是在大规模道路划线加工时，其燃料的大量使用会造成道路划线成本大大增加。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种公路标线用新型的热熔釜。

一种公路标线用新型的热熔釜，包括内釜体和外釜体，所述的内釜体与外釜体之间设有呈螺旋上升状的螺旋管，所述螺旋管的内侧外壁紧贴在内釜体的外壁上；

所述内釜体的内部设有搅拌装置，所述的搅拌装置包括主轴，所述的主轴上设有若干个横向的搅拌板，内釜体的底部设有与主轴相配的凹槽，主轴的顶部与液压马达相连；

所述外釜体的底部设有加热炉具，所述加热炉具的导热媒介为空气，所述的空气经过加热后沿螺旋管上升，并由上方的烟道口处向外排出。

优选的，所述的加热炉具为直喷式加热炉具，燃料为石油液化气。

优选的，所述内釜体内设有温度传感器，所述的温度传感器与温控装置相连，所述的温控装置与加热炉具相连。

优选的，所述的液压马达上连有液压传动系统。

优选的，所述内釜体的材质为特种不锈钢。

优选的，所述外釜体的材质为特种不锈钢。

优选的，所述内釜体的底部设有物料出口。

有益效果：

与传统的底部加热的方式不同，本装置采用底部加热与螺旋管相配合的方式，并采用空气作为导热媒介，从而均匀的对热熔釜内的材料进行加热，以保证热熔釜内材料的受热均匀性，节约加热时间，提升加热效率。

同时采用专用的搅拌装置相配合的方式，对内部物料进行大尺度的搅拌操作，通过充分的搅拌，以防止内部物料的内外部分受热不均。

附图说明

图1是一种公路标线用新型的热熔釜的总体结构示意图；

1.加热炉具 2.内釜体 3.外釜体 4.螺旋管 5.搅拌装置。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，一种公路标线用新型的热熔釜，包括内釜体2和外釜体3，所述的内釜体2与外釜体3之间设有呈螺旋上升状的螺旋管4，所述螺旋管4的内侧外壁紧贴在内釜体2的外壁上。